Instructions de programmation assistée à distance OPUS RAP2
Clause de non-responsabilité:Lors de l'utilisation PAR2, déconnectez complètement tous les accessoires de rechange, y compris les radios, les alarmes, les systèmes audio, les démarreurs, etc. du bus de communication du véhicule ; le non-respect de cette consigne peut entraîner des échecs de programmation et annuler notre garantie de service. Veuillez noter que ce programme ne prend pas en charge la programmation des modules utilisés ou récupérés pour la plupart des marques. Assurez-vous de brancher PAR2 kit et allumez la tablette 30 minutes avant PAR2 session pour s'assurer que toutes les mises à jour logicielles disponibles sont terminées.
BMW
- 2002 et plus récent, tous les modules d'émission (ECM/TCM/PCM) mise à jour et remplacement
- 2002 et plus récent, mise à jour et remplacement de tous les modules de carrosserie et de châssis (Quelques exceptions ci-dessous)
- Programmation, mise à jour, codage du module J2534 : 149.00 $ US chacun
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
- Certains véhicules devront être analysés à l'aide du logiciel OEM pour déterminer si une mise à jour est disponible ou non.
Ce processus peut prendre 15 à 20 minutes avant le service de programmation. - Certains véhicules peuvent prendre jusqu'à quatre (4) heures pour terminer la programmation.
Module/Système Examples:
Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth
- Une connexion Internet filaire est OBLIGATOIRE.
— Si vous avez besoin d'un câble Ethernet et d'un adaptateur USB vers Ethernet, ayez à disposition le numéro de série de votre kit RAP2 et contactez OPUS IVS au 844.REFLASH (844.733.5274). - Pour tous les antidémarrages sécurité fonctions, les Code PIN de sécurité à 4 chiffres est nécessaire. Contactez votre revendeur local pour obtenir ce code.
- Tous les modèles :
— 1996 – 2003: Mise à jour ECM/PCM/TCM uniquement. Aucun remplacement de module.
— 2008 et plus récent : toutes les mises à jour et remplacements de modules. - Pacifica/Vipère
— 1996 – 2006: Mise à jour ECM/PCM/TCM uniquement. Aucun remplacement de module.
— 2007 et plus récent:Toutes les mises à jour et remplacements de modules. - Caravane/Voyageur/Ville et campagne/Liberty/PT Cruiser
— 1996 – 2007: Mise à jour ECM/PCM/TCM uniquement. Aucun remplacement de module.
— 2008 et plus récent:Toutes les mises à jour et remplacements de modules. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: Mise à jour ECM/PCM/TCM uniquement. Aucun remplacement de module.
— NON prise en charge des véhicules équipés de moteurs Cummins 5.9 L. - Fourgon Sprinter : Voir Mercedes.
- Feux croisés: Voir Mercedes.
Module/Système Examples:
- Programmation du module J2534, programmation des clés et fonctions de configuration, d'installation et de sécurité associées : 149.00 USD par module. Plus 30.00 USD de frais d'abonnement FCA OE.
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 USD. Plus 30.00 USD de frais d'abonnement FCA OE.
- Veuillez noter que des frais de 45.00 USD par VIN seront facturés pour tout module lié à la sécurité qui nécessite un enregistrement NASTIF SDRM. Les clients qui ont leur propre NASTIF SDRM ne seront pas tenus de payer les frais de 45.00 USD. Les véhicules basés sur Fiat utilisent un code tournant. Les clients doivent suivre le processus NASTF AIR et nous pouvons générer le code tournant pour 30.00 USD supplémentaires. Nous pouvons également générer les codes statiques en utilisant le même processus, si le client ne souhaite pas obtenir de code auprès du concessionnaire.
Compagnie automobile Ford
- Mise à jour et remplacement du module d'émission 1996 et plus récent pour les véhicules 1996 et plus récents
Configuration du module d'émissions telle que prise en charge par Ford FMP sur les véhicules de 1996 et plus récents
Programmation des clés jusqu'aux véhicules de l'année modèle 2013 - — 2013 et plus récent : PATS et les modules PATS associés à partir de l'année modèle 2013 nécessitent un accès de sécurité codé au lieu des dix (10) Accès sécurisé chronométré de 1 minute. L'adhésion au NASTF SDRM est requise.
- Véhicules 2003 et plus anciens : L'ancien module doit être installé et communiquer au début du rendez-vous
- Remplacement et programmation du module FICM Diesel
- Pas de support pour Low Cab Forward (LCF) véhicules.
- Aucune mise à jour ou remplacement de modules sur K-Line (Broche 7 sur DLC), bus CAN à vitesse moyenne (Broches 3 et 11 sur DLC), ou bus UBP (Broche 3 sur DLC).
Module/Système Examples:
- Programmation du module J2534, programmation des clés et fonctions de configuration, d'installation et de sécurité associées : 149.00 USD par module Remarque pour la programmation des modules utilisés : les frais de programmation du module de 149.00 USD s'appliqueront.
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
- Veuillez noter que des frais de 45.00 USD par VIN seront facturés pour tout module lié à la sécurité qui nécessite un enregistrement NASTIF SDRM. Les clients qui possèdent leur propre NASTIF SDRM ne seront pas tenus de payer les frais de 45.00 USD.
- 2 clés peuvent être nécessaires pour la programmation du module lié à la sécurité.
General Motors
- 2001 et plus récent (quelques exceptions) mise à jour et remplacement
- Fonctions de mise à jour et de sécurité 2001 et plus récentes prises en charge par le système de programmation de service GM
- Mondial A et B les véhicules à plateforme ne prennent pas en charge les modules usagés ou récupérés
Module/Système Examples:
— Fonctions de configuration, d'installation et de sécurité des modules pour tous les modules pris en charge par GM Tech2Win
— Fonctions de configuration, d'installation et de sécurité des modules pour tous les modules pris en charge par GM GDS2
- Programmation du module J2534, programmation des clés et fonctions de configuration, d'installation et de sécurité associées : 149.00 USD chacun. Remarque concernant la programmation des modules utilisés : les frais de programmation du module de 149.00 USD s'appliqueront, que la tentative de programmation soit réussie ou non.
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
Honda/Acura
- Mise à jour des modules existants à partir de 2007 uniquement
- Un ✖️ dans le tableau ci-dessous indique que le module est reprogrammable si une mise à jour est disponible :
Module/Système Examples:
- Mise à jour du module J2534 : 149.00 $ US chacun Plus 45.00 $* de frais d'abonnement OE par NIV
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun Plus 45.00 $* de frais d'abonnement OE par NIV
*Abonnement valable 30 jours par NIV. Frais facturés une seule fois au cours de cette période de 30 jours.
Hyundai
- 2005 et plus récent : mises à jour ECM/TCM uniquement
- Mise à jour du module J2534 : 149.00 $ US chacun
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
Modèles Hyundai pris en charge par la PTA
Module/Système Examples:
Kia
- 2005 et plus récent : mises à jour ECM/TCM uniquement
- Mise à jour du module J2534 : 149.00 $ US chacun
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
Modèles Kia pris en charge par la PTA
Module/Système Examples:
Mercedes-Benz
- Mise à jour et remplacement du moteur et de la transmission 2004 et plus récents et programmation du TCM*
*L'ancien TCM doit être disponible et communiquer - Exclut les transmissions CVT et les premiers moteurs 112/113 avec unités de commande moteur ME2.8.
- Les modules usagés et reconditionnés ne sont pas autorisés
- Programmation et mise à jour du module J2534 : 149.00 $ US chacun
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
Module/Système Examples:
Pour la programmation de Mercedes-Benz 722.9 :
- Si l'ensemble du corps de la vanne a été remplacé, les frais de programmation sont 149.00 $ US
- Si seule la plaque conductrice a été remplacée - et si la plaque conductrice d'origine existante n'est pas disponible ou ne communique pas - des frais de 100.00 $ US des services de programmation supplémentaires seront facturés.
Nissan/Infiniti
- Prise en charge TCM mise à jour !
— RE0F08B (JF009E) Mise à jour et remplacement du module CVT1
— RE0F10A (JF011E) Mise à jour et remplacement du module CVT2
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) mise à jour et remplacement du module
— RE0F09B (JF010E) Mise à jour et remplacement du module CVT3
— RE0F11A (JF015E) Mise à jour et remplacement du module CVT7
— RE0F10 (JF011) Mise à jour du module CVT8 uniquement - Groupe motopropulseur 2004 et plus récent (ECM/TCM) mise à jour du module
- Groupe motopropulseur 2005 et plus récent (ECM/TCM) remplacement de module
- 2005 et plus récent à propulsion arrière (RWD) programmation du corps de vanne
- Programmation du corps de soupape/de la transmission Nissan :
— En raison du temps requis pour ces services, la planification de ce service doit être effectuée avant 3h30 HNE.
— Appelez pour prendre rendez-vous plus tôt dans la journée afin de garantir un service le jour même !
Module/Système Examples:
- Mise à jour du module J2534, programmation et corps de vanne RWD : 149.00 $ US chacun
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 et plus récent
- Programmation de nouveaux modules. Les modules usagés et reconditionnés ne sont pas autorisés pour le moment
- Mises à jour des modules existants
Module/Système Examples:
- Mise à jour du module J2534, programmation et corps de vanne RWD : 149.00 $ US chacun
- Vérification de l'étalonnage du module : 50.00 $ US chacun
Documents / Ressources
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Programmation assistée à distance OPUS RAP2 [pdf] Instructions Programmation assistée à distance RAP2, RAP2, Programmation assistée à distance, Programmation assistée, Programmation |