Manuel d'utilisation du système de contrôle de vol Arrows Vector

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1 Système de contrôle de vol de vecteur de flèches

2 Système de contrôle de vol vectoriel surview

3 Fonctionnalité

4 Initialisation en calibration

5 Récepteurs Sbus et PPM

6 Documents / Ressources

6.1 Références

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Système de contrôle de vol de vecteur de flèches

Système de contrôle de vol vectoriel surview

1. Conçu pour être votre fidèle ailier, le système de commandes de vol Arrows Hobby Vector est un copilote numérique programmé spécifiquement pour votre avion.
2. Pour les débutants, Vector fournira une enveloppe de vol sûre pour aider le pilote à apprendre les ficelles du métier.
3. Pour les pilotes intermédiaires et experts, Vector peut atténuer les effets des rafales de vent tout en permettant au pilote de garder un contrôle complet et d'effectuer des manœuvres complexes.

Fonctionnalité

Le système de contrôle de vol Vector fonctionne en 3 modes de vol : Stabilité, dynamique et direct ; transition entre les 3 modes de vol à l'aide d'un interrupteur à 3 positions sur votre émetteur - la position médiane est le mode direct par défaut.
Note: si seul un commutateur à 2 positions est disponible, le système Vector basculera uniquement entre les modes de vol Stabilité et Dynamique.
Mode de stabilité- Vector ramènera l'avion au vol en palier chaque fois qu'aucune entrée de commande n'est détectée. Parfait pour les pilotes débutants ou comme mode sans échec dans les situations d'urgence.
Mode dynamique- Ce mode permet aux pilotes de garder le contrôle complet de l'avion. Le contrôleur de vol Vector n'effectue des entrées de commande que lorsqu'il détecte un mouvement non initié par le pilote (rafales de vent, vent de travers, etc.).
Mode direct- Pour les pilotes experts qui souhaitent vivre une expérience de vol pure sans intervention électronique, aucune entrée n'est donnée à aucun moment par le contrôleur de vol à moins qu'il ne soit repassé en mode Stabilité ou Dynamique.

Initialisation en calibration

1. Placez l'avion sur une surface plane, allumez l'émetteur puis allumez l'avion.
2. Attendez que la commande de vol Vector s'auto-étalonne (la LED d'état clignote rapidement).
3. Lorsque le processus d'étalonnage est terminé (après environ 3 secondes), l'avion ou actionne ses servos d'ailerons et de profondeur 3 fois chacun, ce qui indique un processus d'étalonnage réussi.
4. LED d'état du mode de vol : Clignotements rapides = Stabilisé, Clignotements courts = Direct, Allumé = Dynamique.

Note: Avant le vol, vérifiez toujours que les gouvernes répondent dans le bon sens. Un mouvement inversé de la surface de contrôle peut rendre l'avion incontrôlable.

Récepteurs Sbus et PPM

Récepteurs Sbus et PPM : connectez le câble Sbus/PPM directement au port Sbus du récepteur, faites très attention à la polarité du câble. Remarqué que l'ordre des canaux est : ailerons, profondeur, manette des gaz et gouvernail. Utilisez l'émetteur pour corriger l'ordre des canaux si les paramètres par défaut de l'émetteur ne correspondent pas à cet ordre.
Récepteurs PWM : connectez le câble Sbus/PPM à un canal libre pouvant être affecté à un commutateur à 2 ou 3 positions. Connectez-vous à tous les autres canaux conformément à l'étiquette sur le câble du servo.