VIXEN HORNS VXC8301PROBDP Guide d'installation du double compresseur d'air embarqué

VIXEN HORNS VXC8301PROBDP Compresseur d'air double embarqué

Information produit

Le VXC8301PROBDP est un kit d'installation de compresseur d'air qui comprend tous les composants nécessaires à la mise en place d'un système d'air haute pression. Le kit comprend :

• Compresseur d'air 200 PSI (noir) x 2
• Tuyau leader tressé en acier inoxydable 3/8 NPT avec clapet anti-retour x 2
• Pressostat 170-200 PSI x 1
• Filtre à air d'admission avec kit d'installation à distance (tuyau de 10 pieds) x 2
• Relais 4 broches 12 V/40 A avec prise pré-câblée x 2
• Fusible en ligne 40A avec support étanche x 2
• Fusible en ligne 60A avec support étanche x 1
• Le matériel de montage

Les compresseurs nécessitent une source d'alimentation de 12 volts CC et sont conçus pour une installation professionnelle.

Instructions d'utilisation du produit

1. Lisez le guide d’instructions avant de commencer l’installation.
2. Assurez-vous qu’une installation professionnelle est recommandée pour ce produit.
3. Assurez-vous que la source d'alimentation CC pour l'installation est de 12 volts.
4. N'essayez pas de démonter, de réparer ou de personnaliser le produit.
5. Évitez d'installer des parties du produit dans des zones présentant un risque de chute ou d'entrer en contact avec de l'eau.
6. Évitez de toucher ou de ramasser les pièces tombées ou immergées dans l'eau.
7. Ne laissez jamais le produit sans surveillance pendant l'utilisation.
8. Destiné à être utilisé par des adultes uniquement.
9. Évitez de toucher le compresseur à mains nues pendant et immédiatement après son utilisation car il devient très chaud.
10. Évitez d'utiliser le produit à proximité de flammes, de matières explosives, de produits aérosols ou d'appareils à oxygène.
11. Pompez uniquement de l’air atmosphérique et évitez d’utiliser d’autres substances.
12. Dirigez toujours le pulvérisateur à air ou la buse loin du corps.
13. Si la protection contre les surcharges thermiques s'active, coupez la source d'alimentation et laissez l'appareil refroidir pendant environ 30 minutes avant de reprendre l'utilisation en toute sécurité.
14. Assurez-vous que la masse de la batterie est détachée avant de commencer l'installation.
15. N'utilisez jamais le produit dans des zones mal ventilées.
16. Utiliser un équipement de protection oculaire approprié pendant les opérations de forage.
17. Assurez-vous que le système d’air n’a pas de pression avant de commencer l’installation.
18. Déterminez un endroit sec pour monter les compresseurs, de préférence près de l'avant du véhicule pour un débit d'air maximal et pour éviter la chaleur provenant des gaz d'échappement.
19. Évitez de fixer les compresseurs sur du plastique ou d'autres matériaux flexibles.
20. Si vous déplacez l'entrée d'air du compresseur vers un autre emplacement, assurez-vous que les conduites d'air des compresseurs vers les filtres à air d'entrée distants sont correctement acheminées.
21. Marquez les endroits où percer des trous en utilisant la base de montage comme guide. Montez solidement les deux compresseurs.
22. Gardez le moteur du véhicule en marche pendant que vous utilisez le compresseur pour améliorer les performances et éviter la décharge de la batterie.
23. Connectez les tuyaux tressés en acier inoxydable des compresseurs aux ports d'entrée 3/8 NPT du réservoir.

CONTENU

• Compresseur d'air 200 PSI (noir) x 2
• Tuyau principal tressé en acier inoxydable 3/8″ NPT avec clapet anti-retour x 2
• Pressostat 170-200 PSI x 1
• Filtre à air d'admission avec kit d'installation à distance (tuyau de 10 pieds) x 2
• Relais 4 broches 12 V/40 A avec prise pré-câblée x 2
• Fusible en ligne 40A avec support étanche x 2
• Fusible en ligne 60A avec support étanche x 1
• Le matériel de montage

Le vol spécifiquetagL'exigence pour ces compresseurs est de 12 volts CC, par conséquent l'installation doit être effectuée sur une source d'alimentation CC de 12 volts.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• N'essayez pas de démonter, réparer ou personnaliser ce produit.
• Évitez d'installer des parties de ce produit où il y a un risque de chute ou un risque d'entrer en contact avec de l'eau.
• Évitez de tendre la main pour toucher ou ramasser des pièces tombées ou immergées dans l'eau.
• Ne laissez jamais ce produit sans surveillance pendant son utilisation.
• Destiné à être utilisé par des adultes uniquement.
• Pendant et immédiatement après l'utilisation, évitez de toucher toute partie du compresseur avec les mains nues car il est très chaud pendant ces périodes.
• Évitez d'utiliser le produit à proximité de flammes, de matériaux explosifs, de produits aérosols ou d'appareils à oxygène.
• Assurez-vous de ne pomper rien d'autre que de l'air atmosphérique.
• Le pulvérisateur à air ou la buse doit toujours être dirigé loin de toute partie du corps.
• Le compresseur dispose d'une protection contre les surcharges thermiques, si cette protection s'active, coupez la source d'alimentation et laissez l'unité refroidir pendant environ 30 minutes. Cela réinitialisera le système et vous permettra de reprendre l'utilisation du compresseur d'air en toute sécurité.
• Assurez-vous que la masse de votre batterie est détachée avant de commencer.
• Ne jamais utiliser dans des zones mal ventilées.
• Utiliser un équipement de protection des yeux pendant les opérations de forage.
• Assurez-vous que votre système d'air n'a pas de pression avant de commencer.

MONTAGE

• Déterminez un endroit sec pour monter vos compresseurs. Si vous avez choisi de l'installer dans le compartiment moteur, vous devez le monter le plus près possible de l'avant pour permettre un flux d'air maximal autour d'eux et également pour éviter la chaleur de l'échappement. IMPORTANT : Ne fixez jamais les compresseurs à du plastique ou à un autre matériau flexible.
• Pour des résultats optimaux, les compresseurs doivent être placés le plus près possible de la batterie. Cela réduira la quantité de câblage nécessaire.
• Évitez de placer les compresseurs à proximité de liquides inflammables.
• Si vous prévoyez de déplacer l'admission d'air du compresseur dans une zone autre que celle où les compresseurs ont été installés, assurez-vous que votre emplacement permet aux compagnies aériennes d'être acheminées de l'admission d'air des compresseurs aux filtres à air d'admission à distance.
• Marquez les emplacements des trous avec la base de montage comme guide, puis percez. Assurez-vous que les deux compresseurs sont sécurisés.
• Pour améliorer les performances et vous assurer que la batterie de votre véhicule ne se décharge pas, laissez tourner le moteur pendant l'utilisation du compresseur.

INSTALLATION DU TUYAU TRESSÉ

• Connectez le tuyau tressé en acier inoxydable des compresseurs aux orifices d'entrée du réservoir.
  • IMPORTANT: Les orifices d'entrée du réservoir doivent être de 3/8″ NPT (National Pipe Thread).

CLAPET

• Le clapet anti-retour est une pièce importante du compresseur d'air et n'a qu'une seule fonction : laisser passer l'air d'un côté à l'autre, en l'occurrence du compresseur vers le réservoir, tout en bloquant le flux d'air dans le sens opposé.

KIT D'INSTALLATION DE FILTRE À AIR À DISTANCE
Utilisez uniquement si vous avez besoin de déplacer la prise d'air du compresseur vers une zone autre que celle où le compresseur a été installé.

• A. Support de tuyau tressé avec goupille d'auto-ancrage (1 pc)
• B. 3/8″ NPT Femelle x 3/8″ Raccord de tube barbelé (1 pc)
• C. Raccord de tube barbelé mâle 3/8″ NPT x 3/8″ (1 pièce)
• D. Conduite d'air OD 3/8″ (1 pièce)
• E. Clips de conduite d'air (3 pièces)
• F. Vis de clips de ligne d'air (3 pièces)
• G. Filtre à air d'entrée à distance avec élément filtrant (1 pièce)
• H. Porte-filtre à distance avec goupille d'auto-ancrage (1 pc)
• I. Éléments filtrants (2 pièces)
• J. Vis de support de filtre à distance (2 pièces)
• 10 pieds de conduite d'air sont inclus pour fixer le filtre à air à distance.
• Trouvez un emplacement d'installation pour le filtre à air à distance, en veillant à ce que l'emplacement soit sec et éloigné d'une source de chaleur.
• Utilisez un coupe-tuyau, une lame de rasoir ou un couteau bien aiguisé lors de la coupe de la conduite d'air. Une coupe nette et carrée est optimale. IMPORTANT : N'utilisez pas de coupe-fils ou de ciseaux pour couper la conduite d'air, ces outils peuvent aplatir ou pincer la conduite d'air et provoquer une fuite.
• Placez la racine des cheveux jusqu'au bout sur les raccords barbelés ou au moins jusqu'à ce qu'elle recouvre deux crêtes et commence à acheminer la conduite d'air.

CONNEXION ÉLECTRIQUE

• Le fil rouge (positif) du compresseur est connecté à la broche 87 du relais.
  • IMPORTANT: Assurez-vous d'utiliser un fil aussi lourd que le fil du compresseur
• Le fil noir (négatif) du compresseur et le PIN 85 du relais sont connectés à la masse.
• Répétez les étapes ci-dessus pour le deuxième compresseur.
• Connectez ensemble la broche 86 des deux relais puis connectez-la à l'une des bornes du pressostat. Fixez la borne restante du pressostat à une source d'alimentation dans le véhicule qui n'est alimentée que lorsque le contact du véhicule est mis. Les points de connexion recommandés sont le moteur d'essuie-glace, le moteur de ventilateur ou une borne accessoire sur le panneau de fusibles. Assurez-vous d'utiliser un fil aussi lourd que le fil du compresseur.
• Connectez ensemble la broche 30 des deux relais et connectez-la à une source d'alimentation constante à l'aide du fusible 60A fourni.
• Les deux compresseurs sont maintenant prêts à être utilisés et s'allumeront automatiquement lorsque la pression d'air dans le réservoir d'air chutera. Lorsque la pression d'air atteint le maximum de PSI, il s'éteint. Si les compresseurs n'atteignent pas la pression d'air maximale du réservoir, qui est la pression d'arrêt du pressostat, vérifiez que toutes les connexions d'air ne fuient pas. Pendant que les compresseurs pompent, utilisez de l'eau savonneuse ou une solution à bulles pour effectuer cette vérification. Si la fuite persiste après le serrage, réappliquez du produit d'étanchéité pour filetage.
  • REMARQUE: Pour rendre l'installation rapide, sans problème et professionnelle, ce kit est livré avec deux prises de relais pré-câblées (une pour chaque relais), elles se fixent au relais dans une seule position.

PRESSOSTAT

• Le pressostat inclus a une cote de 170 PSI ON, 200 PSI OFF. Lorsque la pression d'air dans le réservoir d'air est inférieure à la pression ON prédéfinie (170 PSI), le compresseur s'allume automatiquement et commence à pomper de l'air dans le réservoir. Lorsque la pression atteint la pression de coupure (200 PSI), le compresseur s'arrête automatiquement.

MINEURE

• Assurez-vous que les connexions électriques et les raccords sont régulièrement inspectés, nettoyés et resserrés si nécessaire.
• Assurez-vous que les vis de montage sont régulièrement serrées si nécessaire.
• Les compresseurs sont équipés d'un filtre à air lavable qui doit être nettoyé avec n'importe quelle forme de savon liquide doux tous les deux mois s'il devient poussiéreux. Retirez simplement le couvercle avant du boîtier du filtre pour y accéder. Les délais de remplacement dépendent de l'environnement d'exploitation et de la fréquence d'utilisation.
• Nettoyez la saleté et la poussière du dissipateur de chaleur et du carter du moteur du compresseur.
• Le moteur des compresseurs d'air a un lubrifiant durable sans entretien. NE PAS LUBRIFIER.

SOLUTIONS AUX PROBLÈMES COURANTS

Question: Compresseur inutilisable.

• Solution 1: Vérifiez tous les commutateurs pour vous assurer qu'ils sont activés.
• Solution 2: Vérifiez le fusible ; s'il est grillé, débranchez le compresseur de l'alimentation et remplacez le fusible.
• Solution 3: Laissez le compresseur refroidir pendant 30 à 60 minutes.
• Solution 4: Vérifiez le pressostat, remplacez-le s'il est endommagé ou inutilisable.

Question: Humidité excessive dans le klaxon ou la soupape de sécurité.

• Solution 1: Dépressuriser et vidanger le réservoir.
• Solution 2: Déplacez le compresseur dans un endroit plus sec.

Question: Coupure continue de la protection contre les surcharges thermiques.

• Solution 1: Déplacez le compresseur dans un endroit plus sec et plus frais.
• Solution 2: Remplacez le compresseur.

Question: Vibrations ou bruit excessifs

• Solution 1: Serrez les composants du système.
• Solution 2: Remplacez le compresseur.

Question: Perte de pression du réservoir lorsque le compresseur est arrêté.

• Solution 1: Serrer le robinet de vidange.
• Solution 2: Examinez le clapet anti-retour et remplacez-le s'il est endommagé ou s'il fuit. Solution 3 : utilisez une solution d'eau et de savon sur les connexions d'air et resserrez les connexions ou réparez les fuites si nécessaire.
• Solution 4: Remplacez la soupape de sécurité si elle est présente dans le réservoir, elle peut être défectueuse.

Question: Le compresseur fonctionne en continu et a un faible débit d'air.

• Solution 1: Diminuer la fréquence d'utilisation.
• Solution 2: Utilisez une solution d'eau et de savon sur les connexions d'air et resserrez les connexions ou réparez les fuites si nécessaire.
• Solution 3: Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air s'il est obstrué.
• Solution 4: Remplacer le compresseur.

AVANT DE COMMENCER VOTRE INSTALLATION
Lisez le guide d’instructions avant de commencer l’installation. Une installation professionnelle est recommandée pour ce produit. GUIDE D'INSTALLATION DU VXC8301PROBDP

Documents / Ressources

VIXEN HORNS VXC8301PROBDP Compresseur d'air double embarqué [pdf] Guide d'installation VXC8301PROBDP, VXC8301PROBDP Double compresseur d'air embarqué, Double compresseur d'air embarqué, Compresseur d'air

Bibliographie

• Manuel utilisateur