ERNEST H. HILL LTD • SHEFFIELD
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MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATEUR
COMPRESSEUR D'AIR PORTATIF EC3000
Compresseur d'air portatif EC3000
CE PRODUIT EST CONÇU POUR REMPLIR DIRECTEMENT LES PISTOLETS À AIR PCP ET LES PISTOLETS DE PAINTBALL PRÉCHARGES. IL PEUT AUSSI ÊTRE UTILISÉ POUR REMPLIR DE PETITES BOUTEILLES.
LES GRANDES BOUTEILLES/RÉSERVOIRS NE DOIVENT ÊTRE REMPLIS QUE PAR DES PERSONNES COMPÉTENTES/QUALIFIÉES.
NE PAS SUIVRE LES INSTRUCTIONS OU UNE MAUVAISE UTILISATION DU COMPRESSEUR ANNULERA VOTRE GARANTIE ET PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU DES BLESSURES
DANGER D'EXPLOSION
DE TROP REMPLISSAGE DE BOUTEILLES D'AIR COMPRIMÉ 
NE PAS DÉPASSER LA PRESSION MAXIMALE DE REMPLISSAGE DE VOTRE BOUTEILLE À TEMPÉRATURE AMBIANTE.
NE REMPLISSEZ QUE DES BOUTEILLES EN BON ÉTAT ET À LA DATE D'INSPECTION.
LISEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT L'UTILISATION.
POUR VOUS PROTÉGER, VOUS DEVEZ TOUJOURS PORTER DES LUNETTES DE SÉCURITÉ ET DES BOUCHONS D'OREILLE LORS DE L'UTILISATION DE CE COMPRESSEUR
CE COMPRESSEUR PRODUIT DE L'AIR PROPRE ADAPTÉ AU REMPLISSAGE DES ARMES À AIR PCP.
IL NE PRODUIT PAS D'AIR APPROPRIÉ OU CERTIFIÉ POUR LES APPAREILS RESPIRATOIRES. NE L'UTILISEZ PAS POUR REMPLIR DES BOUTEILLES DE Plongée QUI PEUVENT ÊTRE UTILISÉES PLUS TARD POUR LA RESPIRATION.
Pièces incluses
1x compresseur EC-3000
1x Câble d'alimentation
1x tuyau de remplissage haute pression 1/8" et raccord rapide mâle
1x huile de manivelle Hill A73
1x huile de silicone Hill A72
INSTALLER
ATTENTION – Veuillez lire et comprendre les instructions suivantes avant utilisation.
ATTENTION – Une fois que le compresseur a été correctement rempli de lubrifiants, le compresseur doit être maintenu debout en permanence. Assurez-vous que le compresseur est utilisé sur un sol antidérapant, de préférence placé sur un tapis antidérapant.
- Manivelle Huile Niveau
Avec le compresseur positionné sur une surface plane, vérifiez que le niveau d'huile atteint le point rouge sur le voyant.
Faites l'appoint si nécessaire selon la procédure suivante :
• Assurez-vous que le bon type d'huile est utilisé.
• Retirez le capuchon rouge du carter en le dévissant (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
• Pressez lentement l'huile de manivelle Hill A73 dans le trou exposé jusqu'à ce que le niveau de lubrifiant rencontre le point rouge dans le voyant. Cela devrait utiliser environ une bouteille pleine (50 ml).
• Replacez le capuchon rouge en serrant à la main (dans le sens des aiguilles d'une montre).
NE PAS MÉLANGER L'HUILE DE MANIVELLE ET L'HUILE DE SILICONE NE PAS TROP REMPLIR
Après un changement d'huile ou un remplissage, laissez l'huile reposer pendant 5 minutes, si le niveau d'huile descend en dessous du point rouge, faites l'appoint avec plus d'huile jusqu'à ce que le niveau soit maintenu. - Niveau d'huile de silicone
Remplir le réservoir d'huile de silicone selon la procédure suivante :
• Assurez-vous que le bon type d'huile est utilisé.
• Retirez le bouchon bleu du réservoir d'huile en silicone en le dévissant (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
• Pressez lentement l'huile de silicone Hill A72 dans le trou exposé jusqu'à ce que le niveau de lubrifiant atteigne la ligne bleue de niveau maximum indiquée sur le réservoir. Assurez-vous que la paille d'absorption d'huile de silicone est immergée dans le réservoir.
• Replacez le capuchon bleu en le serrant à la main (dans le sens des aiguilles d'une montre).
NE PAS MÉLANGER L'HUILE DE MANIVELLE ET L'HUILE DE SILICONE NE PAS TROP REMPLIR - Connexion électrique
Insérez le câble d'alimentation C13 dans la prise C14 sur le côté gauche du compresseur.
Veuillez éviter d'utiliser des rallonges électriques si possible.
Cependant, si vous devez utiliser une rallonge tierce, celle-ci doit être aussi courte que possible et doit être évaluée à un minimum de 110 V / 16 A ou 230 V / 13 A en fonction de votre alimentation électrique locale. En cas de doute, veuillez déterminer quelle est votre alimentation électrique locale avant de faire fonctionner le compresseur.
- Connexion à un navire
Connectez la sonde de remplissage au tuyau, assurez-vous que la clé est bien serrée ou utilisez le raccord à dégagement rapide installé.
ATTENTION: Si vous utilisez un raccord à dégagement rapide, vérifiez toujours et assurez-vous que le collier de la déconnexion rapide femelle est en position avant et fixez-le sur le raccord mâle auquel vous le connectez. Il est recommandé de vérifier la connexion en essayant de séparer les extrémités femelle et mâle pendant que le raccord est en position avant avant la mise sous pression.
Connectez la sonde de remplissage au récipient.
Assurez-vous que la vis de purge est fermée (serrée à la main).
Mode d'emploi
Mise sous tension
Mettez le compresseur sous tension à l'aide de l'interrupteur rouge sur le côté gauche.
L'écran affichera brièvement le logo Hill, la version du micrologiciel et la durée de fonctionnement.
Ensuite, le compresseur demandera à l'utilisateur de confirmer que les niveaux de lubrifiant ont été vérifiés et sont corrects.
Appuyez sur le bouton de commande rotatif pour confirmer le contrôle du lubrifiant. Après cela, l'écran affichera la première page du menu principal ; l'affichage de la pression cible.
Réglage de la pression cible
La pression cible est la pression à laquelle le compresseur arrête automatiquement de remplir un récipient.
Pour régler la pression cible, naviguez d'abord vers l'affichage « Pression cible ». Il s'agit du premier affichage du menu principal, qui apparaît après le contrôle du lubrifiant décrit ci-dessus.
Lorsque l'affichage de la pression cible est visible, appuyez une fois sur le bouton de commande rotatif pour activer le mode de sélection. Une flèche de sélection apparaîtra à côté de la valeur de pression. Avec la flèche de sélection visible, tournez le bouton de commande rotatif dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour augmenter ou diminuer le réglage de la pression cible.
Une fois la pression cible souhaitée affichée, appuyez une fois sur le bouton de commande rotatif pour confirmer la sélection de la pression cible. Après avoir confirmé la sélection de la pression cible, l'écran de démarrage à la fin du menu principal apparaît.
Commencer un remplissage
Naviguez d'abord vers l'écran de démarrage en tournant le bouton de commande rotatif dans le sens des aiguilles d'une montre dans le menu principal.
L'écran de démarrage indique la température actuelle du bloc-cylindres et la pression cible sélectionnée.
Si le compresseur détecte qu'il y a une haute pression (environ supérieure à 70 BAR / 1015 PSI) dans le système, cette pression sera affichée en bas à gauche de l'écran de démarrage. La pression cible est affichée en bas à droite.
Si aucune haute pression n'est détectée dans le système, seule la pression cible sera affichée.
Lorsque l'affichage de démarrage est visible, appuyez une fois sur le bouton de commande rotatif pour démarrer le compresseur. Après le démarrage du compresseur, l'affichage de fonctionnement apparaît.
Si la pression dans le système est faible (environ moins de 70 BAR / 1015PSI), l'écran affichera "Pressurising".
Si la pression dans le système est supérieure à celle-ci, l'écran affichera la pression actuelle en bas à gauche et la pression cible en bas à droite.
Pause d'un remplissage
Un remplissage peut être mis en pause à tout moment en appuyant une fois sur le bouton de commande rotatif.
Après avoir mis un remplissage en pause, tourner le bouton de commande rotatif dans l'une ou l'autre direction fera défiler l'option de reprise ou d'abandon du remplissage en cours.
Refroidissement automatique
Le compresseur est conçu pour fonctionner dans une plage de température spécifique. La plage de température de fonctionnement varie en fonction de la pression dans le système.
Le compresseur se met automatiquement en pause pour le refroidissement lorsqu'il détecte que la température de fonctionnement a dépassé la température de fonctionnement maximale. Ceci est normal et aucune intervention de l'opérateur n'est requise. Le compresseur reprendra automatiquement après une période de refroidissement suffisante. Lorsque le refroidissement automatique est en cours, l'écran affiche l'indicateur de « refroidissement ».
Coupure automatique et dépressurisation
Lorsque la pression cible est atteinte, l'écran affiche « Remplissage terminé ». Il est normal que la pression atteinte diminue jusqu'à 5 % une fois le remplissage terminé, en particulier dans les petits récipients. Cela est dû à l'effet du refroidissement et des pertes de débit. Pour compenser cela, l'utilisateur peut souhaiter augmenter la pression cible, permettant à la cuve d'être suffisamment calibrée.
NE PAS débrancher le vase jusqu'à ce que le compresseur soit complètement dépressurisé.
Dépressuriser le compresseur en dévissant la vis de purge ; il est conseillé d'utiliser un chiffon pour cela. Lors de la dépressurisation, de l'humidité et du silicone peuvent être expulsés du séparateur d'eau.
Des précautions appropriées doivent être prises pour protéger les revêtements de sol sous le compresseur.
L'écran affichera la progression de la dépressurisation.
Lorsque le compresseur détecte que la pression est basse (environ en dessous de 70 BAR / 1015PSI), l'affichage revient au menu principal.
La vis de purge doit rester dévissée pour permettre au compresseur de se dépressuriser complètement. Après cela, le navire peut être déconnecté en toute sécurité.
Délai de vérification de la lubrification
Lors de longs remplissages, le compresseur s'arrête occasionnellement automatiquement et demande que les niveaux de lubrifiant soient vérifiés.
À ce stade, il est également nécessaire de purger complètement le séparateur d'eau pour éviter une accumulation excessive d'humidité. En cas de raccordement à un réservoir sans clapet anti-retour, fermer le robinet de la bouteille et purger le compresseur comme décrit ci-dessus. Les utilisateurs dans des climats particulièrement humides peuvent avoir besoin de purger le séparateur d'eau plus souvent.
Réglage des unités de pression
L'unité de pression indiquée utilisée tout au long du fonctionnement du compresseur est sélectionnable par l'utilisateur en BAR, PSI ou MPa.
L'unité de pression indiquée peut être sélectionnée sur la première page du menu des paramètres. Le menu des réglages est accessible depuis la deuxième page du menu principal.
Appuyez une fois sur le bouton de commande rotatif pour entrer dans le menu des paramètres. "set units" est la première page du menu des paramètres.
Appuyez une deuxième fois sur le bouton de commande rotatif pour activer le mode de sélection.
Une flèche de sélection apparaîtra à côté de l'unité de pression actuellement sélectionnée.
Tournez le bouton de commande rotatif dans l'une ou l'autre direction pour faire défiler les unités sélectionnables. Une fois que l'unité souhaitée est visible, appuyez une fois sur le bouton de commande rotatif pour enregistrer la sélection. Le compresseur conservera l'unité de pression sélectionnée, même après avoir été éteint.
Pour quitter le menu des réglages, tournez le bouton de commande rotatif dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que « Menu principal » s'affiche et appuyez une fois sur le bouton de commande rotatif.
Étalonnage de la coupe
Le compresseur est calibré en usine et doit détecter avec précision sa pression interne hors de la boîte. Il est cependant possible qu'après de nombreuses heures d'utilisation, une certaine dérive du capteur de pression se produise.
Pour compenser l'apparition d'une légère dérive du capteur de pression, le compresseur dispose d'un réglage d'étalonnage de trim. Cela permet à l'utilisateur d'appliquer une échelle et un décalage à l'étalonnage d'usine.
L'étalonnage du trim est la deuxième page du menu des paramètres ; accessible comme décrit dans le chapitre précédent.
Les paramètres par défaut pour l'étalonnage du trim sont une échelle de 100 % et un décalage de 0 BAR. Il n'est PAS conseillé aux utilisateurs de modifier ces paramètres sans avoir observé une inexactitude constante de la pression indiquée.
La dérive du capteur ne doit pas être confondue avec les effets du refroidissement post-remplissage comme décrit à la page 10.
REMARQUE: Le réglage d'étalonnage du trim ne doit PAS être utilisé pour essayer des pressions de fonctionnement supérieures à la pression de fonctionnement maximale du compresseur (310 BAR / 4500 PSI). Les modifications apportées à ce paramètre sont enregistrées et toute mauvaise utilisation intentionnelle évidente annulera la garantie.
L'échelle et le décalage sont appliqués à la VRAIE pression.
Pour un réglage de pression cible donné :
Un réglage d'échelle de 105 % augmentera la pression atteinte de 5 %. Un décalage de 5 bars augmentera la pression atteinte de 5 bars.
En tant qu'exampPour savoir comment cette fonctionnalité peut être utilisée, considérons un capteur avec une dérive mesurée de +2 BAR à 100 BAR et +4 BAR à 300 BAR (comme indiqué dans le tableau ci-dessous). Pour augmenter la précision de ce capteur, le trim suivant peut être appliqué : 101% + 1 BAR.
| Pression RÉELLE | Pression affichée sans trim | Pression affichée avec un trim de 101% + 1 BAR |
| 100 | 102 | 100 |
| 300 | 304 | 300 |
Dépannage
- Le compresseur ne s'allume pas :
Assurez-vous que le câble d'alimentation est inséré correctement et que les fusibles dans la fiche du câble d'alimentation et à côté de l'interrupteur du compresseur sont présents et fonctionnels. - La pression ne dépasse pas 50 BAR et/ou de l'air s'échappe de la soupape de surpression (PRV) :
Avec la vis de purge ouverte, faites fonctionner le compresseur pendant 5 minutes, puis essayez un autre remplissage. Si le problème persiste, contactez votre revendeur. - La pression atteinte dans la bouteille est inférieure à la pression cible :
La pression différentielle à travers la valve de la bouteille et le tuyau, combinée aux effets du refroidissement, peut entraîner une petite perte de pression. Cela sera différent d'un navire à l'autre.
Réglez la pression cible sur le compresseur pour compenser. - Le moteur ne démarre pas
En tant que fonction de sécurité intégrée, le compresseur ne démarre pas si la température du bloc est extrêmement basse, en raison de la possibilité de cristaux de glace internes. Décongelez le compresseur dans une pièce chaude pour augmenter la température du bloc.
Arrêt du compresseur
Assurez-vous que le cylindre est retiré et que la vis de purge est ouverte pour relâcher la pression. Avec le moteur au repos, éteignez le compresseur au niveau de l'interrupteur à gauche de la console.
Stockage
Restez debout en tout temps. Ne pas stocker en dessous de 5°C (41°F)
Entretien
Changez l'huile de vilebrequin toutes les 50 heures de fonctionnement ou une fois par an (selon la première éventualité).
Dévissez le voyant pour changer l'huile de manivelle (assurez-vous d'avoir un récipient approprié en dessous) et vidangez.
Vérifiez régulièrement que la lubrification au silicone est exempte de saleté et de débris.
Des kits d'entretien contenant des pièces de rechange pour les composants d'usure sont disponibles pour des intervalles de temps de fonctionnement spécifiques. Ces intervalles sont : 50 heures et 100 heures. Les heures de fonctionnement sont brièvement affichées sur la console chaque fois qu'un compresseur est allumé.
Un entretien rapide est recommandé pour maximiser la longévité de l'unité. Les gros utilisateurs tels que les clubs peuvent constater qu'ils atteignent les intervalles d'entretien pendant la période de garantie. dans ce cas, les services doivent être effectués pour que la garantie reste en vigueur.
NE LAISSEZ PAS LE COMPRESSEUR SANS SURVEILLANCE LORSQU'IL EST UTILISÉ !
DANS LE CAS PEU PROBABLE DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT, VEUILLEZ CONTACTER LE DISTRIBUTEUR POUR OBTENIR DES CONSEILS AVANT D'ENTREPRENDRE LES RÉPARATIONS.
VEUILLEZ CONSERVER LE REÇU D'ACHAT ORIGINAL ET TOUS LES REÇUS DES KITS DE SERVICE ACHETÉS.
La version la plus récente de ce manuel sera disponible sur : www.airiflepump.com S'il te plaît, vérifie cela website régulièrement.
ATTENTION Ce compresseur est doté de disques de rupture de 5000 XNUMX psi pour une protection de secours contre les surpressions. Ces disques de rupture peuvent être remplacés par des disques de rupture à pression égale ou inférieure si nécessaire, mais PAS par des disques à pression plus élevée. Assurez-vous toujours que des mesures appropriées sont en place pour éviter la surpression des réservoirs.
DANGER
DANGER DE CHOC ÉLECTRIQUE
NE PAS UTILISER À L'EXTÉRIEUR SOUS LA PLUIE
NE PAS UTILISER AVEC LES MAINS MOUILLÉES OU LES VÊTEMENTS MOUILLÉS
DANGER
LES PIÈCES DE CE COMPRESSEUR DEVIENNENT TRÈS CHAUDES. NE PAS TOUCHER CES PARTIES CHAUDES
ATTENTION
NE PAS TOUCHER LES PIÈCES MOBILES, PAR EXAMPLE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT.
GARDEZ LES DOIGTS ET LES VÊTEMENTS LARGES ÉLOIGNÉS DES PIÈCES MOBILES
TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT +5°C à 75°C (41°F à 167°F)
LA PROTECTION THERMIQUE NE PERMETTRA PAS À L'UNITÉ DE DÉMARRER EN DEHORS DE CETTE PLAGE
ERNEST H. HILL LIMITÉE
LONGACRE WAY – HOLBROOK – SHEFFIELD $20 3FS – ANGLETERRE
Téléphone; +44 (0) 114 248 4882
www.hillpumps.com
sales@hillpumps.com
Rév. 5 Mai 2022
Documents / Ressources
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Compresseur d'air portable HILL PUMPS EC3000 [pdf] Manuel d'utilisation Compresseur d'air portatif EC3000, EC3000, Compresseur d'air portatif, Compresseur d'air, Compresseur |
