Electric Motion Epure Escape 2022 Manuel d'utilisation

Electric Motion Epure Evasion 2022

Information produit

La moto électrique Epure Electric Motion est une alternative aux moteurs à combustion interne, conçue et construite pour résister aux contraintes mécaniques résultant d'une utilisation sur route et hors route. Le modèle Epure a été assemblé pour être homologué et dispose ainsi de tous les équipements nécessaires pour rouler sur les routes ouvertes à la circulation. La moto est livrée avec un manuel d'utilisation qui fournit des informations sur le fonctionnement et l'entretien du modèle Epure de la marque Electric Motion.

Instructions d'utilisation du produit

1. Conservez le manuel d'utilisation dans un endroit facilement accessible, afin qu'il soit à portée de main en cas de besoin.
2. Ne modifiez pas les accessoires installés de série sur la moto. Electric Motion décline toute responsabilité en cas de modification des accessoires installés sur la moto.
3. Pour maintenir votre vélo en parfait état de fonctionnement de la manière la plus sécurisée possible, suivez les instructions d'entretien fournies dans le manuel d'utilisation.
4. Pour régler les commandes de la moto, reportez-vous à la section 10 du manuel d'utilisation
5. Pour ranger la moto, se référer à la section 9.9 du manuel d'utilisation.
6. Pour assurer la sécurité, lisez et suivez les consignes de sécurité fournies dans la section 2 du manuel d'utilisation.
7. En cas de doute ou si vous avez besoin d'aide, consultez les instructions d'Electric Motion. webwebsite www.electric-motion.fr et téléchargez la dernière version du manuel ou contactez leur service client à service@electric-motion.fr ou + 33 467 411 090.

Image du magazine d'essai

INFORMATION
Ces informations ne sont pas contractuelles et peuvent être modifiées sans préavis.
MANUEL D'UTILISATION – 2022

MOUVEMENT ÉLECTRIQUE ZAC VIA DOMITIA 280 Rue du Trident 34740 VENDARGUES
FRANCE
+33 467 411 090
www.electric-motion.fr
service@electric-motion.fr

Introduction manuelle

1.1 Message important d'Electric Motion
Félicitations et merci d'avoir acheté la moto électrique Epure Electric Motion. Nous vous souhaitons la bienvenue dans notre famille consacrée aux électrons.
La production électrique sur les réseaux nationaux devenant de plus en plus propre et renouvelable, nous sommes fiers de vous proposer une alternative aux moteurs à combustion interne et ainsi de vous permettre de participer à la résolution des sérieux défis auxquels nous sommes tous confrontés avec la pollution de l'air et le réchauffement climatique.
L'utilisation de cette moto électrique nécessite le respect de quelques recommandations et précautions afin de profiter de tous les avantagestage qui peut offrir cette nouvelle alternative propre. Il est donc impératif de lire ce manuel qui contient toutes les informations nécessaires à la préparation à la première utilisation de la moto, à son utilisation, à l'entretien de la moto et aux contrôles à effectuer. De plus, ce manuel contient toutes les informations pour vous prévenir, ainsi que des tiers, des risques et accidents liés à l'utilisation d'une moto électrique.

Étant donné que l'équipe d'Electric Motion améliore continuellement ses produits, il est possible que certaines informations contenues dans ce manuel soient modifiées en raison de mises à jour. En cas de doute, n'hésitez pas à consulter notre website www.electric-motion.fr et téléchargez la dernière version de la notice. Ainsi, aucune réclamation juridique ne peut être effectuée sur la base des informations contenues dans ce manuel.
Le contenu de ce manuel vous permettra de maintenir votre vélo en parfait état de fonctionnement de la manière la plus sécurisée possible.

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1.2 À propos de ce manuel
Ce manuel reprend uniquement toutes les informations de fonctionnement et d'entretien du modèle Epure de la marque Electric Motion. En aucun cas ces instructions ne doivent être utilisées pour l'entretien d'autres modèles de la marque. Conservez le manuel d'utilisation dans un endroit facilement accessible, afin qu'il soit à portée de main en cas de besoin.
Les appellations « droite » et « gauche » désignent respectivement la droite ou la gauche du pilote lorsqu'il est au poste de conduite.
Pour illustrer toutes les opérations d'entretien, ou pour désigner clairement des éléments de la moto, des images ont été utilisées. Étant donné qu'Electric Motion améliore constamment son produit, il est possible que certaines pièces de la moto changent de géométrie ou de couleurs. Cependant, cela n'affecte pas les processus opérationnels expliqués dans le manuel.
Le manuel du propriétaire est une partie importante du véhicule. Il doit être transféré de propriétaire à propriétaire lors de la revente du véhicule.
Dans ce manuel, l'indication ATTENTION vous avertira d'un objet ou d'une situation susceptible de vous blesser ou de blesser un tiers ou également d'endommager votre véhicule.

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Consignes de sécurité

2.1 Utilisation réglementaire
L'Electric Motion Epure a été conçu et construit pour résister aux contraintes mécaniques résultant d'une utilisation sur route et hors route. Le modèle Epure a été assemblé pour être homologué et dispose ainsi de tous les équipements nécessaires pour rouler sur les routes ouvertes à la circulation. Il est donc interdit de modifier les accessoires installés de série sur la moto. Electric Motion décline toute responsabilité en cas de modification des accessoires installés sur la moto.
Utilisez uniquement des pièces Electric Motion. Ces pièces ont été testées et approuvées par Electric Motion. Ne tentez en aucun cas de remplacer les composants de la moto tels que le pack batterie ou le moteur par des composants d'une autre marque, au risque de causer des dommages irréversibles à votre véhicule. Electric Motion n'assume aucune responsabilité pour l'adaptation de pièces non approuvées.

2.2 Informations de fonctionnement
Afin de garantir un fonctionnement sûr de la moto, il est interdit d'effectuer toute modification sur le véhicule.
Pour example, il est formellement interdit d'utiliser le véhicule si le véhicule, ou l'un de ses éléments, n'a pas été correctement entretenu ou s'il est utilisé en dehors du cadre de l'utilisation prévue. Il est également interdit d'ouvrir le moteur ou le pack batterie.
Toute modification effectuée sur le véhicule par le client n'engage pas la responsabilité d'Electric Motion et annule toute forme de garantie constructeur.
N'utilisez pas le véhicule sous l'influence de l'alcool, de tout médicament susceptible d'altérer votre capacité à conduire ou de drogues illégales, ou si vous n'êtes pas physiquement ou mentalement capable de conduire.
Lors de l'utilisation du véhicule, certains éléments se mettront en mouvement (chaîne, roues) et deviendront dangereux pour l'utilisateur. Il est important de prendre les bonnes mesures pour éviter tout risque inutile.

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2.3 Vêtements de protection
Pour réduire les risques de blessures potentiels lors de la conduite d'une moto Epure, sur route ou hors route, il est nécessaire d'être équipé de tous les vêtements de protection obligatoires.
Pour tout type de voyage et pour toute personne qui conduira la moto, il est nécessaire de porter les vêtements de protection appropriés (casque, bottes, gants, pantalon et veste équipés de moyens de protection).
Le non-port de vêtements de sécurité ou le port de vêtements de sécurité endommagés constitue un grave danger pour la sécurité et peut entraîner des blessures graves ou la mort. Comme le conducteur, le passager doit également porter tous les vêtements de protection nécessaires lorsqu'il conduit la moto derrière le conducteur.
Utilisez uniquement des vêtements de protection en parfait état et conformes aux exigences légales du pays d'utilisation.

2.4 Environnement
Afin de garantir la pérennité de la conduite à moto, il est nécessaire de respecter les règles de bonne volonté sur route avec les autres usagers, motorisés ou non. Assurez-vous de rester dans le cadre légal de l'utilisation d'une moto. Soyez respectueux de l'environnement et des usagers de la route et tenez compte des droits des autres usagers de la route.
Lors de la mise au rebut des pièces de la moto, veillez à respecter les réglementations de recyclage du pays d'utilisation, en particulier la batterie.
Les composants électriques (moteur, batterie...) et les appareils électriques (chargeur de batterie) ne doivent pas être traités comme des ordures ménagères et nécessitent un recyclage strict. Si vous avez des questions sur les règles de recyclage, contactez le service client d'Electric Motion.

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2.5 Emplacement des étiquettes importantes
Les consignes de sécurité sont présentes à divers endroits sur la moto. Ils permettent à l'utilisateur de se protéger de certains risques liés à l'entretien de la moto et de préserver l'intégrité physique de la moto, de son conducteur et de son passager.
+2 (1) XNUMX XNUMX

1

2

1 Étiquette du fabricant 2 Étiquette d'avertissement
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Ne retirez jamais les étiquettes d'avertissement. Ils permettent au conducteur d'éviter de se blesser en s'exposant à un danger qui ne peut être reconnu sans la présence de ces autocollants.
2.6 Risque d'incendie
Tant que la batterie reste en bon état de fonctionnement, il n'y a pas de risque d'incendie particulier sur ce véhicule. Cependant, si le véhicule prend feu, il est nécessaire d'informer les pompiers que l'incendie provient d'un véhicule électrique à batterie lithium-ion.
Lorsque la batterie est endommagée, elle peut présenter un risque d'incendie. Si la batterie est endommagée, contactez rapidement le service client d'Electric Motion.
2.7 Chute ou accident
Une chute ou un accident de la route peut considérablement endommager la moto. Après une chute ou un accident, faites une inspection complète du véhicule pour vous assurer que les utilisateurs de la moto ne s'exposent à aucun danger avant de reprendre la route.
Un véhicule endommagé pour quelque raison que ce soit peut devenir un danger pour les usagers. En cas de dommages aux composants électriques, veuillez contacter rapidement le service client d'Electric Motion.
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Remarques importantes et informations générales

3.1 Informations sur les émissions
Le développement de l'Epure par Electric Motion a permis d'obtenir une moto zéro émission qui n'émet aucune particule nocive pour l'environnement. Par conséquent, il n'a pas d'échappement ou d'émission par évaporation. Cette moto n'utilise pas d'essence, d'huile moteur ou tout autre carburant liquide.
3.2 Garantie constructeur et garantie légale
Tous les travaux détaillés dans le guide d'entretien doivent être effectués exclusivement par un professionnel afin de conserver le droit à la garantie.
La garantie est annulée en cas de dommages résultant d'une manipulation ou d'une modification sur le véhicule effectuée par une personne non agréée par Electric Motion.
Pour plus d'informations sur la garantie du fabricant et comment l'obtenir, contactez le service client d'Electric Motion.

3.3 Autonomie du véhicule
L'autonomie Epure est définie comme la distance parcourue par le véhicule sur une seule charge complète de la batterie. Il est alors aisé de comprendre que l'autonomie du véhicule dépend de son utilisation. Plus vous roulez de manière conservatrice, meilleure est l'autonomie que vous pouvez attendre de votre moto.
De nombreux facteurs affectent l'autonomie, tels que la vitesse, l'accélération, le nombre de freinages régénératifs, les conditions météorologiques, la pression des pneus et la charge utile.
Lors de la première utilisation de votre Epure, il vous est conseillé de rester prudent afin de bien connaître l'autonomie de votre véhicule en fonction de votre style de conduite. Après avoir pu vous faire votre propre idée sur le potentiel du modèle Epure, vous pouvez adapter votre style de conduite à l'autonomie que vous souhaitez atteindre.

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Les valeurs de plage de ce manuel sont mesurées selon différentes normes, qui peuvent varier selon le pays d'utilisation.

Afin d'améliorer l'autonomie de votre véhicule, toutes ces caractéristiques doivent être prises en compte :

Gamme basse Déplacement à grande vitesse
Mauvais état de la route Dénivelé important Conduite agressive Charge utile importante Température froide Conditions météorologiques défavorables Pneus sous-gonflés Mauvais entretien général des
la moto

Autonomie importante Déplacement à basse vitesse Bon état de la route
Conduite en douceur à basse altitude
Charge utile faible Température chaude Bonnes conditions météorologiques Pneus correctement gonflés Bon entretien général de la moto

3.4 Transport du véhicule
Le transport de la moto peut être effectué à l'aide d'une remorque homologuée ou d'un véhicule utilitaire. Il est important de s'assurer que la moto est solidement fixée avant de la transporter sur la voie publique. L'utilisation de sangles certifiées pour maintenir la moto est recommandée pour éviter tout accident lié à la perte du véhicule sur la voie publique.

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3.5 Pièces de rechange et accessoires
Pour des raisons de sécurité, nous recommandons aux utilisateurs d'Epure de n'utiliser que les pièces de rechange et accessoires autorisés et recommandés par Electric-Motion et de les faire monter par un professionnel.
La société Electric Motion décline toute responsabilité en cas de détérioration du matériel causée par des produits non agréés par la marque.
Pour plus d'informations sur les pièces de rechange et leur installation, contactez le service client d'Electric Motion ou sur notre website www.electricmotion.fr.
3.6 Optimisation de la durée de vie
Afin d'optimiser la durée de vie du véhicule, il est important d'effectuer les tâches d'entretien répertoriées dans le manuel d'utilisation au bon kilométrage/temps d'utilisation. Le maintien des intervalles d'entretien est important pour maintenir un véhicule en bon état de fonctionnement et pour éviter une usure prématurée. De plus, des réglages incorrects du châssis entraînent une usure prématurée du véhicule. Il est important de se référer au manuel d'entretien du véhicule.
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3.7 Alimentation

Modèle Voltage

Épure

Course Epure

Échap Échap R

Min : 42V / Nom : 50.4V / Max : 58V

Il est possible de monter/démonter la batterie pendant certains processus de maintenance. ( 16.1).

3.8 Pièces et consommables

Pour l'entretien de votre véhicule, il est important d'utiliser les pièces et consommables (lubrifiants et produits d'entretien) conformément aux spécifications données dans le manuel d'utilisation.

3.9 Fonctionnement dans des conditions extrêmes

L'Epure n'est pas sensible à l'eau et à la pluie. Cependant, il faut veiller à ce que le niveau d'eau sur la route empruntée ne dépasse pas la hauteur des repose-pieds.

En cas d'arrêt du pilote sur une route à fort niveau d'eau, il est nécessaire d'éteindre la moto pour éviter un court-circuit ou une panne.
L'Epure peut être utilisé sur une large plage de températures : -15°C à +55°C (5°F à 131°F).
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L'autonomie de la batterie du modèle Epure dépend de la température de fonctionnement :

Température de fonctionnement (°C) Diminution de l'autonomie de la batterie

-15 ° C (5 ° F)
-30%

-10 ° C (14 ° F)
-25%

0 ° C

25 ° C

40 ° C

55 ° C

(32 °F) (77 °F) (104 °F) (131 °F)

-15% -0%

-3%

-4%

L'utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes (sable, boue) entraîne une usure prématurée des consommables de la moto (chaîne, plaquettes de frein, roulements divers). Il faut alors effectuer les contrôles et les opérations d'entretien plus souvent que prescrit dans le manuel d'utilisation.
Une sollicitation continue élevée peut conduire à une limitation de puissance et de vitesse pour gérer la température interne. Dans ce cas, réduisez la sollicitation pour continuer à rouler.

3.10 Réception de la moto
Lors de la réception du modèle Epure, il est nécessaire d'effectuer certaines opérations pour rendre la moto utilisable (assemblage de pièces protégées pendant le transport). Veuillez vous référer au chapitre correspondant ( 8).

Identification du véhicule

Numéro de châssis 1
4.2 Label de certification européen 2

4.3 Numéro moteur (références) 3
4.4 Numéro de batterie (références)

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5. Global view du véhicule
5.1 Droite view

5.2 gauche view

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Données techniques

Moteur 6.1
Type de moteur Puissance nominale
Puissance maximale Couple maximal Vitesse maximale du moteur Système de refroidissement

Moteur à aimants permanents BLDC 6 kW 11 kW 600 Nm
Air 6500 tr/min

Pneus 6.2

Modèle Pneus

Épure

Épure RACE

Échapper

Échappement R

MICHELIN X11

COMP

6.3 Fourche

EPURE / ESCAPADE :

Acier TECH Ø 39 mm

EPURE Race / ESCAPE R : TECH Aluminium Ø 39 mm

6.4 Amortisseur

Modèle
Suspension arrière
Suspension arrière

Épure R 16 V

Epure Race R 16V Racing

Fuite R 16 V

Échappement R
R16V

COMP REIGER

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Commandes et composants

7.1 Système de freinage avant/arrière et réglage Le levier de frein avant est situé sur le côté droit du guidon. La pédale de frein arrière est située près du repose-pied droit.
Levier de frein avant

7.2 Poignée d'accélérateur La poignée d'accélérateur est située sur le côté droit du guidon.
Accélérateur Avant chaque utilisation, vérifiez que la poignée des gaz tourne et revient correctement pour éviter tout accident.

Avant chaque utilisation, vérifiez l'état du système de freinage. Un système de freinage défaillant vous rend vulnérable ainsi que les autres usagers de la route.

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7.3 Système d'éclairage
Le phare est installé sur les fourches situées à l'avant du véhicule et le feu arrière est installé sur le sous-châssis arrière du véhicule. Electric Motion conseille de toujours allumer les lumières.
Phare:

Feu arrière:

Le phare peut devenir chaud lorsqu'il est allumé. MANUEL D'UTILISATION – 2022

Assurez-vous que le système d'éclairage est toujours en état de marche. Rouler sans système d'éclairage ne permet pas aux autres utilisateurs de vous voir et ne vous permet pas de voir les autres utilisateurs. Il est obligatoire d'avoir un système d'éclairage en bon état de fonctionnement.
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7.4 Clignotants Clignotants avant :

Clignotants arrière :

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7.5 Commutateurs de guidon côté gauche 1 2 3

7.6 Commutateur magnétique principal et bouton de carte

Bouton carte HORS ROUTE = SUR LA GAUCHE SUR ROUTE = SUR LA DROITE

Interrupteur magnétique

Sur le côté gauche du guidon, l'interrupteur principal de l'aimant s'éclaire lorsque le vélo est allumé et lorsque la batterie est allumée
Lorsque vous éteignez la batterie, cette LED rouge sera éteinte. L'extinction totale de cette LED peut prendre quelques minutes, mais la batterie est bien fermée.

Sur le côté gauche du guidon, l'interrupteur magnétique est nécessaire pour allumer la moto. Lorsque l'aimant est installé, la moto est allumée.
Commutateur de groupe sur ON.
Il ne vous reste plus qu'à appuyer sur le bouton de la carte pour sélectionner la carte souhaitée.

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7.7 Béquille latérale Béquille
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7.8 Vue d'ensemble du tableau de bord

1

7

8

4

2

5

3

6

10

9

11

12

1 Indicateur des clignotants droit et gauche 2 Indicateur de batterie faible 3 Indicateur de haute température 4 Indicateur de feux de route 5 Indicateur "Prêt à rouler" 6 Indicateur d'avertissement du système 7 Vitesse (km/h à mph : 10sec sur le bouton MODE) 8 Indicateur de charge de la batterie 9 Kilométrage total de la moto ou compteur journalier 10 Bouton de sélection 11 Bouton de réglage (MODE) 12 Indicateur de charge de la batterie (SET)

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7.9 bloc-batterie

Batterie Epure

Batterie d'évasion

La batterie se trouve à l'intérieur du bloc-batterie. L'enveloppe du pack batterie permet de protéger l'ensemble des cellules composant la batterie contre les agressions de l'environnement extérieur. Jusqu'à une certaine limite, le pack batterie est protégé contre les projections d'eau, de poussière et autres éléments nocifs pour la batterie (pluie, conduite par temps sec). Cependant, l'utilisateur doit veiller à ne pas utiliser la moto Epure dans des conditions extrêmes, sous peine d'endommager le véhicule de manière irréversible (immersion totale de la moto).

La batterie utilise un ensemble de cellules lithium-ion assemblées en série. Ces éléments ont été testés pour obtenir les meilleures performances tout en conservant une fiabilité maximale.

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Il est important de noter que la capacité maximale de la batterie sera obtenue après environ 10 cycles de charge/décharge complète du véhicule.
Le pack batterie est dimensionné pour atteindre le meilleur rapport fiabilité/performance possible. Il est toutefois possible que certaines opérations d'entretien soient effectuées pendant la durée de vie du véhicule. Toute intervention sur les organes électriques de la moto, et notamment sur le pack batterie, s'accompagne de risques de provoquer des arcs électriques si des précautions ne sont pas prises. Travailler sur les composants électriques de la moto nécessite une formation, des qualifications et des outils spéciaux. Par conséquent, tous les travaux qui ne sont pas explicitement décrits dans ce manuel et qui concernent un appareil électronique doivent être effectués uniquement par un électricien qualifié Electric Motion.
N'ouvrez pas le moteur ou la batterie du véhicule. En cas de problème avec ces éléments, contactez le service client d'Electric Motion.
Lors de la réception de la moto, il est important de charger la batterie conformément à la procédure de charge de batterie recommandée.
Assurez-vous d'éteindre la moto après chaque utilisation ou chaque fois que la moto n'est pas utilisée pendant une longue période. Assurez-vous que toutes les lumières sont éteintes lorsque la clé de contact est coupée.
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Veuillez vérifier l'état du logement de la batterie après utilisation et surtout après une chute.
Système de gestion de batterie (BMS)
Le BMS (système de gestion de la batterie) est un composant interne de la batterie. Il permet la gestion et le contrôle de toutes les cellules de la batterie pendant la charge et la décharge du véhicule. Le BMS protège donc la batterie à l'aide d'un relais de sécurité électrique.
Les rôles principaux du BMS sont donc :
– Empêcher la charge de la batterie lorsque la température extérieure est inférieure à 0°C (50°F). – Empêcher la charge de la batterie lorsque la température extérieure est supérieure à 45°C (113°F). – Empêcher la décharge de la batterie lorsque la température extérieure est inférieure à -15°C (5°F). – Empêcher la décharge de la batterie lorsque la température extérieure est supérieure à 55°C (131°F). – Permettre une charge uniformément répartie de toutes les cellules de la batterie. – Optimiser la charge et la décharge de la batterie.
Le BMS est un composant vital de la moto pour son bon fonctionnement. N'essayez en aucun cas de le modifier.
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Niveau de charge de la batterie Le pack batterie est connecté au tableau de bord et permet donc l'affichage de l'état de charge directement sur le tableau de bord.
L'indicateur de charge de la batterie est composé de 8 barres indiquant l'autonomie de la moto. Lorsque vous approchez de la dernière barre, le voyant de batterie faible s'allume indiquant que vous avez atteint un niveau de charge de batterie faible :
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Indicateur de niveau de batterie version OFF ROAD (hors UE)

Lorsque ce voyant s'allume, la batterie est en faible voltage, ce qui signifie que la moto peut se couper afin d'éviter tout dommage aux cellules. Il est important d'éviter les vitesses excessives et les accélérations brusques lorsque le voyant de batterie faible s'allume et d'atteindre le plus rapidement possible une station de charge.
Si vous prévoyez d'emprunter n'importe quelle autoroute et en fonction de la charge restante de la batterie et de la distance restant à parcourir, vérifiez d'abord qu'il y a une borne de recharge sur votre chemin ou qu'il y a une sortie d'autoroute, afin de ne pas rester bloqué.
Une option existe où l'indicateur de niveau de batterie est situé au centre du guidon (option OFF ROAD KIT).

L'indicateur de niveau de batterie passe en mode veille après 10 secondes, pour afficher à nouveau le pourcentage de batterie.tagAu niveau, vous devez appuyer sur le bouton principal situé directement au centre de l'écran.
Pour avoir une valeur précise du pourcentage de batterietage, il faut ne pas rouler avec le vélo pendant presque 1 minute (vélo toujours allumé), puis appuyer sur le bouton de niveau de batterie principal pour voir le pourcentagetage.
Il est possible que l'écran s'allume pendant le trajet, ne faites pas attention à la valeur affichée.
Pas de lavage à haute pression sur cet écran.

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Il est important d'éviter les vitesses excessives et les accélérations brusques lorsque le niveau de la batterie est inférieur à 20 % et d'atteindre au plus vite une borne de recharge.
7.10 Chargeur de batterie
Le modèle Epure peut être livré avec 3 types de chargeurs de batterie différents avec des vitesses de charge différentes : un chargeur 10A, un chargeur 15A et un chargeur 25A.
Charger

Câble d'alimentation

Connecteur de batterie

En milieu humide, il existe un risque de création d'arcs électriques lors de la charge du véhicule. Le chargeur de batterie n'est pas étanche à l'humidité. Il est important d'utiliser le chargeur de batterie dans un environnement sec et de s'assurer qu'aucun liquide ne se renverse sur le chargeur.

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En cas de manipulation incorrecte du chargeur de batterie, la sécurité de l'utilisateur n'est pas garantie.
Utilisez le chargeur de batterie uniquement avec un bloc-batterie Electric Motion. N'utilisez le chargeur de batterie qu'en le branchant sur une prise électrique sécurisée conformément à la réglementation en vigueur dans le pays d'utilisation. N'utilisez pas d'adaptateur ou de rallonge autre que celui déjà présent sur le chargeur.
Ne modifiez en aucun cas les composants de la batterie. Vérifiez que le câble d'alimentation du chargeur et le câble de la batterie sont en bon état avant chaque utilisation.
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8. Mise en service
8.1 Préparation à la réception de la moto dans un carton d'expédition
A la réception du véhicule, le guidon est démonté. Il est donc nécessaire d'assembler tous ces composants afin d'utiliser la moto.
Assemblage du guidon à la réception Le guidon est fourni dans le carton accompagnant la moto et doit être assemblé selon la procédure suivante :
– Dévisser les 4 vis M8 du support supérieur du guidon et les retirer.
– Installez le guidon comme l'image ci-dessous.

– Remontez le support de guidon et les 4 vis M8 avec une clé Allen de 6 mm en les serrant à 20 Nm et en faisant attention à la position du guidon.
– Prendre soin des fils lors du montage.

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8.2 Instructions pour la première mise en service
Avant d'utiliser la moto, l'utilisateur doit lire attentivement l'intégralité du manuel d'utilisation. Parce que conduire une moto électrique est une nouvelle expérience de conduite, une période d'adaptation est nécessaire pour se familiariser avec les nouvelles sensations qu'elle procure avant d'être pleinement en confiance lors de déplacements sur des routes ouvertes aux autres usagers de la circulation. Avant d'utiliser la moto sur la route, conduisez-la dans une zone sécurisée pour vous familiariser avec la conduite d'une moto électrique. Essayez tous les réglages sur le véhicule et familiarisez-vous avec les résultats. Pour garder le contrôle de votre véhicule, tenez toujours le guidon à deux mains et gardez vos pieds sur les repose-pieds.
N'utilisez pas le véhicule si vous n'êtes pas en pleine possession de vos moyens. Adoptez un comportement prudent pour vous et les autres usagers de la route. Ne dépassez pas la charge utile autorisée du véhicule. Ne laissez pas votre véhicule sans surveillance (risque de vol).
Une moto électrique ne fait aucun bruit lorsqu'elle est allumée, ne vous laissez pas surprendre.
Lorsque le niveau de la batterie est faible, la moto continue de fonctionner en mode d'économie d'énergie. La puissance du véhicule est réduite mais il est en
MANUEL D'UTILISATION – 2022

en aucun cas une panne. Après avoir chargé la batterie, la pleine puissance sera à nouveau disponible.
Lorsque la batterie est trop déchargée, la moto ne commencera pas à se charger immédiatement. Il est nécessaire d'attendre que le véhicule reprenne automatiquement la charge.
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Procédure de charge de la batterie

La procédure de charge du véhicule étant minutieuse, il est important de bien connaître cette procédure avant la première charge de la batterie. La batterie doit être chargée sur une plage de température de 0°C à 40°C.
En raison du fort courant impliqué, des arcs électriques peuvent se produire lors de la connexion du connecteur à la batterie. Utilisez uniquement le chargeur fourni avec la moto pour charger la batterie. Ce chargeur est conçu pour fonctionner uniquement avec une batterie au lithium polymère. Placez toujours le chargeur sur une surface plane et solide dans un endroit sec et aéré. Ne couvrez jamais le chargeur pendant la charge de la batterie, sinon cela pourrait gêner sa ventilation et provoquer une surchauffe du chargeur.
Procédure de charge pour les chargeurs 10A, 15A et 25A
– Arrêter et éteindre la moto ( 9.5).

– Branchez le chargeur sur la prise murale.
– Uniquement pour le chargeur 25A, allumer l'interrupteur situé à l'arrière du chargeur.
– Vérifiez que les LED 1 & 2 sont comme sur l'image ci-dessous :

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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– Branchez le chargeur sur la batterie Epure

Échapper

Côté gauche

Côté droit

Pour connecter le chargeur à la batterie : – Faites glisser le connecteur PUIS – Tournez le connecteur vers la droite
MANUEL D'UTILISATION – 2022

Lorsque le connecteur est inséré dans la batterie, un "clic" se fait entendre indiquant que la batterie est passée en mode de charge. La batterie commencera alors à se charger automatiquement. Lors du passage en mode de charge, les deux LED du chargeur seront rouges.
– Lorsque la charge est terminée, la LED2 passe au vert comme sur l'image ci-dessous.
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– Débrancher le chargeur de la batterie.
Tirez la partie métallique du connecteur, puis tournez vers la gauche, puis tirez le connecteur
– Uniquement sur chargeur 25A, interrupteur de l'interrupteur situé sur la face arrière
– Débranchez le chargeur de la prise murale.

Remarque : En cas de problème pendant la charge, veuillez répéter le processus de chargement depuis le début pour remettre la batterie en charge.
Lorsque la moto est en charge, n'allumez pas la moto à l'aide de la clé de contact, cela arrêterait immédiatement le processus de charge.
Quel que soit le chargeur utilisé, ne laissez pas la batterie en charge trop longtemps, sinon des dommages pourraient survenir. Si la batterie est en panne, la LED n°2 du chargeur ne sera pas rouge mais verte indiquant que la batterie ne charge pas. Cela peut être dû à une batterie endommagée. Il est donc indispensable de contacter un professionnel certifié par Electric Motion.
Veillez à ne pas mettre d'objet métallique à l'intérieur de la prise de charge de la batterie sur la batterie.
Veillez à ce que la prise de charge de la batterie ne soit pas remplie d'eau.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

Ne laissez pas le chargeur connecté à la batterie après la charge.
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9. Conduite de la moto
9.1 Inspection avant utilisation
Il est important que l'utilisateur de la moto Etrek vérifie que l'état du véhicule est intact et qu'il peut être utilisé en toute sécurité avant chaque voyage. Pour être utilisée, la moto doit être en parfait état technique.
L'inspection pré-départ consiste à :
– Vérifier l'état de charge de la batterie. – Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont bien serrés. – Vérifier le bon fonctionnement de tous les équipements électriques. – Vérifier que le système de freinage est en bon état (frein
liquide, usure des plaquettes de frein et fonctionnement du système). – Vérifier l'état et la pression des pneumatiques. – Vérifier l'état du système de transmission finale (chaîne et
pignon, lubrification). – Vérifiez le bon fonctionnement de tous les dispositifs de commande.
S'il y a des anomalies sur la moto lors de l'inspection avant départ, ne prenez aucun risque, contactez le service client d'Electric Motion

9.2 Démarrage de la moto – Allumer la batterie en appuyant sur l'interrupteur principal

Batterie Epure

Batterie de secours

– Installez l'aimant sur la base.

Interrupteur magnétique

MANUEL D'UTILISATION – 2022

30

– La moto est maintenant allumée, dans la carte de sécurité.
– Ensuite, appuyez sur le bouton de carte pour être dans la première carte et changez ensuite comme vous le souhaitez avec le bouton de carte.

La moto doit être complètement arrêtée avant de la démarrer.
Lorsque le vélo est en état de marche, il ne fait aucun bruit !
La béquille ne doit en aucun cas être dépliée lorsque la moto est utilisée.

Sélection du bouton de la carte

– Le vélo est maintenant prêt à rouler.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

31

9.3 Réglage du comportement du moteur
La moto est équipée de 3 cartes de conduite que vous pouvez sélectionner à l'aide du bouton de carte.
PUSH – CARTE 0 (DEL BLANCHE)
La carte 0 est une carte de sécurité, vous devez appuyer sur le bouton de la carte pour sélectionner la carte 1
EPURE / ESCAPE 1 TREK (LED VERTE)
Le mode Trek est dédié à l'utilisation Trek, l'accélération est douce jusqu'à la vitesse maximale
2 – TRIAL 1 (LED BLEUE) La carte TRIAL 1 est dédiée aux conditions humides, l'accélération est douce jusqu'à la vitesse maximale.
3 – TRIAL 2 (LED ROUGE) La carte TRIAL 2 est dédiée à une utilisation trial, en conditions sèches et à 100% des performances de la moto.

Utilisation du TC TRACTION CONTROL Le TC (Traction Control) est développé pour aider le pilote dans les conditions les plus difficiles à éviter de déraper. TC travaille principalement à bas/moyen régime, avec calcul/régulation de couple et de vitesse pour une efficacité de traction de 100% !
Activation du TC Lorsque le TC est activé, la LED de la carte clignote Vous pouvez activer/supprimer le TC à tout moment pendant le trajet
LED d'indication de carte
Changer de bouton de carte

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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MANUEL D'UTILISATION – 2022

EPURE RACE / ESCAPE R / EPURE COMP 1 – ESSAI 1 (LED VERTE)
La carte TRIAL 1 est dédiée aux conditions difficiles et où la traction est nécessaire. L'accélération est douce jusqu'à la vitesse maximale.
2 – TRIAL 2 (LED BLEUE) La carte TRIAL 2 est dédiée à une utilisation en essai sec, plus puissante et plus réactive pour une utilisation en essai.
3 – TRIAL 3 (LED ROUGE) La carte TRIAL 3 est la carte la plus puissante de la moto avec 100% des performances.
Une conduite trop rapide ou agressive peut entraîner des problèmes de surchauffe.
Assurez-vous que vous êtes conscient des différents comportements de la moto lorsque vous changez de carte avant de l'utiliser dans la circulation/sur les routes ouvertes. Ces changements de comportement pourraient surprendre un conducteur non averti.
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Utilisation du TKO – Régime moteur
L'EPURE Race et l'ESCAPE R sont équipés d'un bouton d'activation du régime moteur situé sur le côté gauche du vélo (voir photo ci-dessous). Il est désactivé par défaut.

Bouton FRB (frein moteur non progressif Explication : Lorsque le bouton (gris sur la moto) est enfoncé, un frein moteur va s'activer et la moto va ralentir. L'intensité dépend de la vitesse de la moto.
LED d'indication de carte
Changer de bouton de carte
MANUEL D'UTILISATION – 2022

Lorsque vous recevez votre EPURE COMP, un autocollant jaune sera sur ce bouton, veuillez lire le manuel avant de l'utiliser, c'est un bouton pour une utilisation OFF ROAD UNIQUEMENT.
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Pour activer ce dernier, il vous faut :
1.Allumez la moto
2. Activez le rpm en tournant le bouton sur ON
3. Lorsque le bouton est allumé, le régime moteur n'est pas complètement activé, vous devez modifier la MAP pour la rendre pleinement opérationnelle.
4. Une fois le changement de MAP effectué, votre EPURE a le régime moteur activé
Pour désactiver le régime moteur, il suffit de remettre le bouton sur OFF.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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9.4 Freinage
Le levier de frein avant, situé sur le côté droit du guidon, freine uniquement la roue avant. Le levier de frein arrière situé près du repose-pied droit freine la roue arrière. Les leviers de frein commandent les freins lorsque le levier est pressé. Il est important de bien connaître les capacités de freinage de la moto pour une conduite en toute sécurité sur la voie publique. Pour freiner correctement, dans des conditions de circulation normales, fermez d'abord l'accélérateur. Freinez ensuite en utilisant simultanément les leviers de frein avant et arrière pour un freinage puissant.
Lors du freinage, la poignée des gaz doit être en position fermée (accélération arrêtée).
Un freinage trop fort provoque le blocage des roues et rend la moto dangereusement incontrôlable. Il est nécessaire d'adapter votre freinage à la situation et à l'état de la chaussée.
Vérifier l'état du système de freinage avant chaque utilisation. Un système de freinage humide ou sale réduit considérablement les performances de freinage. Nettoyez et dégraissez le système si de la graisse ou de la saleté est présente.
En cas de doute sur l'état du système de freinage, contactez le service client d'Electric Motion.
MANUEL D'UTILISATION – 2022

9.5 PRB (EPURE/ESCAPE) EM a développé le PRB (Progressive Regenerator Brake). Lorsque le pilote n'accélère pas, le moteur n'est pas alimenté. S'il est en roue libre, il est possible de régénérer le moteur ; cela permet de recharger la batterie tout en faisant office de frein moteur. Ce levier permet donc de gérer le pourcentage de régénérationtage.
Évitez d'utiliser le PRB de manière intensive ou intensive lorsque la batterie est chargée à plus de 90 %
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9.6 Embrayage (modèle RACE)
Le modèle RACE est équipé d'un embrayage multi-dic à commande hydraulique qui permet de découpler le moteur de la transmission.
Cela peut être très utile pour le trial, mais cela peut être dangereux pour le cavalier amateur.
Lorsque le levier est relâché soudainement, la moto sera très agressive et dangereuse.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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9.7 Arrêt de votre moto
Pour éteindre le véhicule, suivre la procédure ci-dessous : – Retirer l'interrupteur magnétique de son support. – Eteignez la batterie (la LED autour du contact coupe-batterie s'éteint). – Dépliez la béquille vers le bas et appuyez la moto dessus. Assurez-vous que la moto est stable et sur un sol dur et stable pour éviter de tomber. Attention à l'endroit où vous garez votre moto et s'il y a une pente ou non, la moto n'ayant pas de pignon pour l'arrêter en mouvement.
Ne laissez pas votre moto sans surveillance après utilisation. Après avoir roulé, certaines parties de la moto peuvent être chaudes, veillez donc à ne pas les toucher avant qu'elles ne soient complètement refroidies pour éviter tout risque de brûlure.
9.8 Nettoyage de la moto
La moto doit être nettoyée à l'eau claire. Il est possible d'utiliser du savon pour le nettoyer. Pour nettoyer votre moto il faut :
– Laver la moto sans insister sur les composants sensibles à l'humidité (composants électriques, commandes externes et roulements externes).
– Rincer soigneusement la moto à l'eau claire. – Sécher la moto en insistant sur les contacts électriques.
MANUEL D'UTILISATION – 2022

Ne nettoyez pas le guidon directement avec un nettoyeur haute pression.
Assurez-vous que le capuchon de la batterie de charge est bien installé sur le connecteur de charge de la batterie.
NE PAS NETTOYER LE CAPTEUR DU MOTEUR AVEC UN NETTOYEUR À HAUTE PRESSION.
NE PAS NETTOYER LA BATTERIE AVEC UN NETTOYEUR HAUTE PRESSION. NE PAS NETTOYER LE CONTRÔLEUR AVEC UN NETTOYEUR À HAUTE PRESSION.
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9.9 Remise à moto
En cas de stockage à long terme du véhicule, il est important d'appliquer des mesures supplémentaires. Il est nécessaire de:
– Nettoyer correctement la moto ( 9.6). - Soulevez la moto à l'aide d'un tabouret de vélo ou d'un support élévateur pour moto hors route
(permettant de soulager les suspensions du véhicule) ( 12.1). – Garez votre véhicule dans un endroit sec, où la température est comprise entre 10°C et 25°C, non soumis à des variations de température excessives et à l'abri des rayons UV. – Couvrir la moto avec une housse respirante.
Lors du stockage de votre moto, il est important de suivre une procédure stricte pour protéger la batterie pendant le stockage.
Lorsque vous stockez la moto pendant plus d'un mois Stockez la batterie avec un indicateur de niveau de charge comme indiqué sur l'image ci-dessous.

Placez la batterie dans un environnement non exposé à la lumière directe du soleil et à des températures inférieures à 25 ° C. Rechargez la batterie tous les mois si elle n'est pas utilisée.
Nota : Il n'y a pas de précaution particulière à prendre pour redémarrer la moto.
Remarque : après un long stockage, la batterie sera en veille profonde, pour rallumer la batterie, vous devez faire plusieurs allumages ON/OFF pour réveiller la batterie
Le niveau de charge de la batterie doit être vérifié tous les mois, rechargez la batterie si nécessaire avec le chargeur fourni.
Si la moto ne démarre pas après la période de stockage, n'essayez pas de recharger la batterie et contactez immédiatement le service client d'Electric Motion.
Faire presque 2 décharges/charges par an.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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Réglage des commandes de la moto

Il est important de trouver sa place sur la moto avant de commencer à conduire. Être à l'aise sur son véhicule permet de circuler en toute sécurité sur la voie publique et d'avoir un style de conduite fluide. Pour régler votre moto Epure à votre convenance, réglez la position des leviers de la moto, des rétroviseurs et la position du guidon selon les procédures suivantes :
Réglages de la position des leviers
– Les leviers peuvent être réglés à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Couple de serrage de 8Nm.

– Pour le positionnement du levier, il faut régler ces 2 vis.
Nous recommandons de ne pas modifier la course du levier. Prenez soin de vérifier fréquemment le serrage de votre levier. Réglages de la position des rétroviseurs - Serrez le rétroviseur avec un outil de 13 mm

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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Réglages de la position du guidon
Le guidon peut être réglé en desserrant les 4 vis maintenant le guidon sur les supports de guidon.
– Desserrez les 4 vis avec une clé Allen de 6 mm. – Réglez le guidon. – Serrer les 4 vis uniformément à 20Nm

Veuillez vérifier fréquemment que les vis qui maintiennent le guidon sur les supports de guidon sont bien serrées.
Veuillez vous assurer que le guidon est centré sur les supports de guidon.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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Entretien

11.1 Monter le vélo sur une béquille
– Arrêtez le véhicule ( 9.5). – Surélever la moto avec un support réglable ou non réglable
support, en le plaçant sous le bloc moteur.

11.2 Montage démontage fourche avant Démontage
– Arrêter la moto ( 9.5).
– Installer la moto sur une béquille ( 12.1). – Retirer la plaque frontale ( 11.1). – Déposer le garde-boue avant ( 15.1). – Démonter l'étrier de frein avant avec une clé Allen de 5 mm. – Dévisser la clé supérieure et inférieureamp avec clé Allen 4mm – Faites glisser la fourchette pour la sortir de la cléamp – Laissez soigneusement l'étrier de frein avant/le support de déport
l'ensemble pendre à l'extrémité de la durite de frein. – Desserrez les boulons du té supérieur avec une clé Allen de 4 mm. – Desserrez les boulons du té inférieur avec une clé Allen de 4 mm. – Pour retirer les bras de fourche, faites-les glisser délicatement un par
un, vers le sol.

Assurez-vous d'être sur un sol plat pour éviter que la moto ne tombe de la béquille. Soyez prudent lorsque vous soulevez la moto si vous n'avez pas de béquille réglable. Assurez-vous que la moto est bien maintenue avant de la relâcher pour éviter que le véhicule ne tombe.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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Montage – Glisser la fourche à l'intérieur du clamp un par un - Ajustez la position sur la fourche avec la distance de 8mm
– Visser les vis M6 de la clamp à 11 Nm – Approcher sans serrer les vis de té de fourche supérieur et inférieur, – A l'aide d'une clé dynamométrique, serrer les té de fourche supérieur et inférieur
boulons de couronne à 11 Nm. – Reposer l'ensemble étrier de frein avant/support de déport sur le bras de fourche gauche. Utilisez une clé Allen de 5 mm pour serrer à 20 N.m. Assurez-vous de remplacer les rondelles.

– Après avoir serré les tés, serrer l'axe de roue à 40 Nm.
Comprimez légèrement la fourche (env. 3 à 4 cm) et répétez l'opération 2 à 3 fois pour centrer l'axe de roue, Serrez le flasque d'axe de roue via les 2 vis à 6Nm.
FOURCHE EPURE RACE ESCAPE R
– Serrer la vis supérieure clamp à 8 Nm jusqu'au contact.
– ENSUITE, serrer la vis inférieure à 8 Nm.
FOURCHE D'ÉCHAPPEMENT EPURE
-Serrer les deux vis clamp à 8Nm avec des distances égales.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

43

– Monter le support du garde-boue en s'assurant qu'il n'est pas nécessaire de forcer pour le mettre en place. Serrer à 10 Nm
Prenez soin de tester les performances du frein avant avant de rouler, il est possible que lors du montage le piston de l'étrier avant ne soit pas prêt à freiner directement, faites quelques freinages avec le levier du guidon.
Réglage Série
Hydraulique

Printemps

Réglage hydraulique

DIFFICILE

MOYEN FLEXIBLE

Nombre de clics

0-11

11-22

22-33

Lors du réglage, il est préférable de toujours fermer l'hydraulique en tournant complètement la vis et de revenir au réglage souhaité. Le réglage d'usine est 16.

Réglage du ressort

DIFFICILE

MOYEN FLEXIBLE

Nombre de tours

0-4

4-7

7-11

Le réglage du ressort est ajusté avec une clé Allen de 6 mm. Lors du réglage, il est préférable de toujours visser complètement puis de dévisser le

MANUEL D'UTILISATION – 2022

nombre de tours, 11 tours permet ce réglage. Le réglage d'usine est de 6 tours. 11.3 Nettoyer la fourche Il est nécessaire de nettoyer la fourche après chaque utilisation, pour éviter tout joint endommagé.
– Arrêter la moto ( 9.5). – Mettre la moto sur une béquille (roues en l'air) ( 12.1). – Lubrifier les protections cache-poussière, – Nettoyer le tube de fourche avec un chiffon propre et mettre de la graisse. – Enlever l'excédent de graisse. Absolument interdit, tous produits agressifs. Ne pas utiliser de jet d'eau à haute pression directement sur le joint. 11.4 Réglage de la tension de la chaîne – Vélo sur béquille – La tension de la chaîne doit être de 25 mm pour le bras oscillant et
la face supérieure du caoutchouc du tendeur de chaîne
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11.5 Réglage de l'amortisseur (NOT COMP)

11.5.1 Réglage hydraulique

Les réglages se font depuis le côté droit du vélo et se font sur le dessus de l'amortisseur à l'aide d'une clé Allen de 4 mm.

Il y a 20 étapes de réglage pour l'hydraulique.

Nombre de clics

DIFFICILE
0 7

MOYEN FLEXIBLE

7 14

14 – 20

Lors du réglage, il est préférable de commencer à fermer l'hydraulique en tournant la vis jusqu'à la butée puis en la dévissant jusqu'au cran souhaité par la suite. Le réglage d'usine est 10.

11.5.2 Réglage de la précharge du ressort Écrou cannelé
Écrou de blocage
Figure 2 : Réglage de la précharge du ressort L'amortisseur arrière devient accessible en soulevant la bavette en caoutchouc derrière le pneu. La précharge du ressort est ajustée en tournant et en éteignant l'écrou cannelé. Cet écrou est bloqué par une vis sur l'écrou cannelé.

Figure 1 : Réglage hydraulique

MANUEL D'UTILISATION – 2022

45

11.5.3 Réglage du rebond (RACE) Les réglages sont effectués depuis le haut de l'amortisseur, à l'aide d'une clé Allen de 4 mm

Ils sont 14 étapes de réglage.

DIFFICILE

nombre de

0-5

clics

MOYEN
5-10

FLEXIBLE
10-14

Lors du réglage, il est préférable de commencer par tourner la vis jusqu'en butée puis de la dévisser jusqu'au cran souhaité par la suite. Le réglage d'usine est 10.

11.5.4 Réglage de la précontrainte du ressort Écrou de blocage
Écrou cannelé La précontrainte du ressort est réglée en tournant l'écrou cannelé de haut en bas, puis en serrant l'écrou de blocage. L'usine a réglé une compression de ressort à 126 mm.

Figure 3 : Réglage du rebond

MANUEL D'UTILISATION – 2022

46

11.5.5 Réglage compression

Les réglages de compression se font à l'aide de la vis rouge en bas de l'amortisseur. Lors du réglage, il est préférable de commencer à fermer l'hydraulique en tournant la vis jusqu'à la butée puis en la dévissant jusqu'au cran souhaité par la suite.

Nombre de clics

DIFFICILE
0 8

MOYEN FLEXIBLE

8 15

15 – 23

Le réglage d'usine est 10.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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11.6 Démontage et remontage du garde-boue avant
Démontage – Arrêter le véhicule (9.5). – Soulever la moto sur une béquille. – Retirez les vis de fixation du garde-boue avec une clé Allen de 3 mm.

11.7 Démontage et remontage du guidon
Démontage – Arrêter le véhicule (9.5). – Mettre la moto sur une béquille (12.1). – Retirez les boulons du pont supérieur à l'aide d'une clé Allen de 8 mm.

– Déposer le garde-boue avant.
Remontage Effectuez toutes les actions de démontage dans l'ordre inverse du remontage,

– Sortir le guidon

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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Remontage
– Placer le guidon dans les ponts inférieurs. – Placer les supports supérieurs et les vis sur le guidon. – Serrer les boulons des ponts supérieurs au couple de 20
Nm.
Avant de reprendre la moto, assurez-vous que le guidon est bien fixé car cela pourrait provoquer des chutes graves.
11.8 Démonter et remonter la housse moto
– Arrêter le véhicule (9.5), – Mettre la moto sur une béquille (12.1), – Déposer la plaque phare (11.1), – Déposer le garde-boue avant (11.6), – Déposer le cache central de la moto en
dévissant 1 vis à douille de 8mm,

– Retirez le capot arrière avec une clé Allen de 4 mm et dévissez les 4 vis simultanément

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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Sur un modèle avec une option de feu arrière à LED, assurez-vous de débrancher le connecteur entre le contrôleur et la LED :

– Déposer le garde-boue arrière ( 13.3).
Remontage Effectuer toutes les actions de démontage dans l'ordre inverse pour le démontage.

MANUEL D'UTILISATION – 2022

50

entretien 11.9

Serrage Huile d'embrayage Courroie + Roulement de pignon
Chaine

Cochez 2 premières heures puis chacune
20 heures 20 heures
50 Heures
Après chaque utilisation

Changer
40 heures 100 heures

MANUEL D'UTILISATION – 2022

+40 (51) XNUMX XNUMX

11.10 Réglage de l'affichage de la route ON
– Installer la moto sur une béquille – Allumer la batterie – Entrer la valeur associée comme ci-dessous

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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12. Embrayage
12.1 Entretien de l'huile d'embrayage (RACE) – Retirer la batterie – Le processus peut être effectué avec ou sans le protecteur de plaque moteur monté – Ouvrir le bouchon de remplissage 1
1
– Ouvrir le bouchon de vidange 2 Attention : l'huile va s'écouler, installer un bidon d'huile
MANUEL D'UTILISATION – 2022

2
– Attendre la vidange complète – Nettoyer l'aimant du bouchon de vidange – Remettre le bouchon de vidange avec la rondelle en cuivre, visser
serrage 17Nm – Remplir la transmission avec 260 ml d'huile 75W
Huile recommandée NILS CLUTCH TRIAL
– Le niveau d'huile doit se situer au milieu de l'indicateur de niveau d'huile – Remettre le bouchon de remplissage 1 avec la rondelle en cuivre, visser
serrage 17Nm – Remonter la batterie Fréquence d'entretien : Vérifier le niveau d'huile : toutes les 20 heures Changer l'huile d'embrayage : toutes les 40 heures
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INDEX
A Adapter le vélo au conducteur……………………………………………………. 37 Arrêtez-vous et accroupissez-vous……………………………………………………………………. 35
B Freinage…………………………………………………………………………… 33, 34
C Chargement de la batterie……………………………………………………………… 27 Vérification avant utilisation……………………………………………… ………………….. 30 Nettoyer le vélo………………………………………………………………………………. 35
M Réglage du comportement moteur……………………………………………………. 32
S Sécurité…………………………………………………………………………………. 7 Démarrage du vélo……………………………………………………………………. 31 Rangement du vélo…………………………………………………………………….. 36

T Caractéristiques techniques………………………………………………………………………. 15 Compléter le niveau de liquide de frein………………………………………………………. 67
U Utilisation du véhicule…………………………………………………………………… 30
V View du véhicule à droite view…………………………………………………………………………….. 14 Gauche view…………………………………………………………………………………………. 14

MANUEL D'UTILISATION – 2022

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Documents / Ressources

Electric Motion Epure Evasion 2022 [pdf] Manuel d'utilisation Epure Evasion 2022, Epure Evasion, 2022

Références

• mouvement
• Mouvement électrique
• Mouvement électrique