Manuel d'utilisation de la lumière de synchronisation numérique KZYEE KT80

1. Introduction

La lampe stroboscopique numérique KZYEE KT80 est un outil de diagnostic avancé conçu pour le réglage précis de l'allumage et divers tests électriques. Elle est équipée d'un stroboscope LED longue durée, d'une batterie rechargeable USB-C avec alimentation de secours 12 V et est compatible avec les moteurs à essence 6 V et 12 V (2 et 4 temps). Ce manuel fournit des instructions détaillées pour son utilisation et son entretien.

Image 1.1 : La lampe stroboscopique numérique KZYEE KT80 et ses composants, y compris l'unité principale, le capteur inductif et les câbles d'alimentation.

2. Produit terminéview

Caractéristiques principales :

• Stroboscope LED avancé : Doté d'une source lumineuse LED longue durée pour des clignotements lumineux et stables, assurant une visibilité claire des repères de chronométrage.amp La tête est réglable sur 60 degrés pour permettre l'accès aux espaces restreints.
• Options de double alimentation : Il est doté d'une batterie au lithium rechargeable intégrée (chargement USB-C) pour un fonctionnement sans fil et comprend des clips pour une alimentation de secours sur batterie de voiture 12 V pour une utilisation prolongée.
• Multifonctionnalité : Effectue des contrôles de calage (réglage de l'avance de 0 à 90°), des tests de régime (200 à 9 999 tr/min), une mesure de l'angle de came (affiché en pourcentage).tage), et voltage test (0-35V).
• Compatibilité avec un large éventail de moteurs : Compatible avec les moteurs à essence 6V et 12V, prenant en charge les systèmes à 2 temps et à 4 temps.
• Affichage numérique clair : Un grand écran LCD affiche le régime moteur, l'angle d'avance et le pourcentage de maintien du disque.tage, voltage, et le mode AVC simultanément pour un diagnostic facile.

Contenu de la boîte :

• Lampe stroboscopique numérique KZYEE KT80 (1 unité)
• Câble de chargement USB-C (module d'alimentation CA 5 V NON inclus)
• Câble d'alimentation de secours 12 V avec pinces pour batterie
• Clip de capteur inductif
• Manuel de l'utilisateur (ce document)

Image 2.1 : Terminéview des fonctions et capacités principales du KT80.

3. Installation

3.1 Chargement de l'appareil

Le KT80 est doté d'une batterie au lithium rechargeable intégrée. Avant la première utilisation, chargez complètement l'appareil à l'aide du câble USB-C fourni et d'un adaptateur secteur USB 5 V standard (non fourni).

• Connectez le câble USB-C au port de chargement du KT80.
• Connectez l'autre extrémité du câble USB-C à un adaptateur secteur USB 5V.
• L'indicateur de niveau de batterie sur l'écran LCD affichera l'état de charge.

Remarque : Les pinces de secours 12 V servent à l'alimentation pendant le fonctionnement, et non à la charge de la batterie interne.

Image 3.1 : Le KT80 peut être chargé via USB-C pour un fonctionnement sans fil, ou alimenté par une batterie de voiture 12V à l'aide des pinces incluses.

3.2 Raccordement au moteur

Assurez-vous que le moteur est éteint et froid avant d'effectuer les branchements.

• Pour une alimentation de secours de 12 V (en option) : Si la batterie interne est faible ou pour une utilisation prolongée, connectez le câble rouge.amp du câble d'alimentation de secours à la borne positive (+) d'une batterie de véhicule 12 V et le câble noiramp à la borne négative (-).
• Fixez le capteur inductif : Repérez le fil de bougie du cylindre n° 1. Ouvrez le clip coulissant du capteur et fixez-le solidement autour du fil de bougie. Assurez-vous que la flèche sur le clip pointe vers la bougie. Un mauvais positionnement peut entraîner l'absence de signal ou des mesures inexactes.

Image 3.2 : Placement correct de la pince du capteur inductif sur le fil de la bougie d'allumage.

4. Mode d'emploi

4.1 Commandes et affichage de l'appareil

Image 4.1 : Disposition des boutons KT80 et indicateurs d'affichage LCD.

• Interrupteur marche/arrêt et de course : Appuyez et maintenez enfoncé le 4/2 bouton pour allumer/éteindre. Appuyez sur le 4/2 bouton permettant de basculer entre les modes 2 temps et 4 temps.
• Bouton Fonction (FUN) : Appuyez pour faire défiler les modes de mesure : tr/min, angle d’avance, temps de maintien et volume.tage.
• Boutons « + » et « - » : Permet de régler l'angle d'avance en mode minuterie. Appuyez brièvement pour un incrément de 0.1°, maintenez la touche enfoncée pour un incrément de 1°.
• Écran LCD : Affiche le mode actuel, les valeurs de mesure, les unités et le niveau de batterie en temps réel.

4.2 Réglage du calage moteur

Cette fonction vous permet de vérifier et de régler le calage de l'allumage de votre moteur.

• Faites chauffer le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement normale.
• Assurez-vous que le capteur inductif est correctement ferméamprelié au fil de bougie du cylindre n°1.
• Démarrer le moteur.
• Appuyez sur le AMUSANT appuyez sur le bouton jusqu'à ce que « AVANCE » ou « MINUTERIE » s'affiche.
• Dirigez la lampe stroboscopique vers les repères de calage du moteur (généralement sur la poulie du vilebrequin ou le volant moteur).
• Utilisez le '+' et '-' boutons permettant de régler l'angle d'avance de la lampe stroboscopique jusqu'à ce que les repères de synchronisation soient alignés.
• Réglez le distributeur ou le mécanisme de calage du moteur conformément au manuel d'entretien de votre véhicule jusqu'à ce que les repères de calage s'alignent sans avoir besoin de compensation à l'aide d'une lampe stroboscopique.

Image 4.2 : Processus de vérification et de réglage du calage d'allumage.

4.3 Test d'angle de maintien

Le test d'angle de charge mesure le temps de charge de la bobine d'allumage, permettant d'identifier d'éventuels ratés d'allumage ou problèmes de bobine.

• Connectez le fil de test (capteur inductif) à la borne 1 de la bobine d'allumage.
• Démarrer le moteur.
• Appuyez sur le AMUSANT appuyez sur le bouton jusqu'à ce que « DWELL » ou « % » s'affiche.
• Lisez le pourcentage d'angle de maintientagConsultez l'écran LCD et comparez cette valeur aux spécifications de votre véhicule.

Image 4.3 : Réalisation d'un test d'angle de maintien.

Vol 4.4tage Test

Le KT80 peut également servir de voltmètre pour vérifier l'état de la batterie, la sortie de l'alternateur et les circuits de câblage.

• Connectez le fil rouge du câble d'alimentation de secours 12 V.amp à la borne positive (+) et à la borne noireamp à la borne négative (-) de la batterie ou du circuit que vous souhaitez tester.
• Appuyez sur le AMUSANT bouton jusqu'à 'VOLTAGLa lettre E ou V s'affiche.
• Lire le voltage instantanément sur l'écran LCD.

Image 4.4 : Utilisation du KT80 pour le voltage mesure.

Mesure à 4.5 tr/min

L'appareil affiche automatiquement le régime moteur (RPM) en mode chronométrage ou lorsqu'il est sélectionné via le bouton FUN.

• Assurez-vous que le capteur inductif est correctement ferméamprelié au fil de bougie du cylindre n°1.
• Démarrer le moteur.
• Appuyez sur le AMUSANT appuyez sur le bouton jusqu'à ce que « RPM » s'affiche.
• Le régime moteur actuel s'affichera sur l'écran LCD.

5. Entretien

• Nettoyage: Essuyez l'appareil avec un chiffon doux et sec. N'utilisez pas de nettoyants abrasifs ni de solvants.
• Stockage: Conservez le KT80 dans un endroit sec et frais, à l'abri de la lumière directe du soleil et des températures extrêmes.
• Entretien de la batterie: Pour une durée de vie optimale de la batterie, rechargez l'appareil régulièrement, même si vous ne l'utilisez pas fréquemment. Évitez de décharger complètement la batterie pendant une période prolongée.
• Inspection des câbles : Inspectez régulièrement tous les câbles et clips afin de détecter tout dommage ou usure. Remplacez-les si nécessaire.

6. Dépannage

• Aucun écran/Appareil ne s'allume pas :
  • Assurez-vous que la batterie interne est chargée.
  • En cas d'utilisation d'une alimentation de secours de 12 V, vérifiez la polarité et le contact des connexions à la batterie du véhicule.
• Absence de signal/Lectures inexactes (Calage/RPM/Temps d'arrêt) :
  • Vérifiez que le capteur inductif est bien fermé.amprelié au fil de bougie du cylindre n°1.
  • Assurez-vous que la flèche sur le capteur inductif pointe vers la bougie d'allumage.
  • Vérifiez que le moteur tourne correctement.
  • Vérifiez que le mode de course correct (2 temps ou 4 temps) est sélectionné sur l'appareil.
• Vol inexacttage Lectures :
  • Assurez-vous que les pinces de l'alimentation de secours 12 V font bien contact avec les bornes de la batterie ou les points de test.
  • Vérifiez la corrosion sur les bornes de la batterie.
• Feu stroboscopique non clignotant :
  • Vérifiez que l'appareil est allumé et qu'il reçoit un signal du fil de la bougie d'allumage.
  • Vérifiez si les câbles sont endommagés ou si le capteur inductif est défectueux.

7. Spécifications

Image 7.1 : Le KT80 est compatible avec une large gamme de moteurs à gaz.

8. Garantie et assistance

La lampe stroboscopique numérique KZYEE KT80 est garantie 90 jours à compter de la date d'achat. Pour connaître tous les détails de la garantie, veuillez consulter les informations figurant sur l'emballage du produit ou contacter le service client KZYEE.

Pour toute assistance technique, dépannage ou réclamation au titre de la garantie, veuillez consulter les coordonnées figurant sur l'emballage du produit ou visiter le site officiel de KZYEE. website.